Attention SVP :
En plus des pinces de serrage livrées, d'autres tailles sont dispo-
nibles dans notre gamme d'accessoires. Pour toute question,
veuillez contacter notre service après-vente. Vous trouverez
l'adresse postale au verso de ce manuel ; ou bien envoyez-nous
un courriel à l'adresse suivante : technik@proxxon.com.
1. Desserrer le contre-écrou 4 (ill. 7) sur le mandrin de fraisage.
2. Placer la pince de serrage souhaitée 5 à la main dans le con-
tre-écrou 4 (ill. 8) et enclenchez-la avec une légère pression
axiale dans la gorge.
Attention : l'extrémité plus fine de la pince de serrage doit re-
garder vers le haut, conformément à l'illustration.
3. Introduire le contre-écrou 2 avec les pinces de serrage dans le
mandrin 1 (ill. 7, cf. petite illustration) et tourner légèrement à la
main.
4. Introduire la tige de l'outil 3 dans la pince de
serrage.
5. Serrer à fond le contre-écrou avec l'aide de la clé livré, comme
l'indique l'illustration 7.
6. Pour retirer la pince de serrage, desserrer le contre-écrou 4 et
retirer l'outil 3.
7. Maintenant, retirer le contre-écrou avec la pince de serrage
complète du mandrin de fraisage.
8. Déverrouiller la pince de serrage avec le tube 6 livré (ill. 8) en
appuyant sur le cône de la pince de serrage et la retirer du
contre-écrou.
4.4 Modifier le régime de rotation du mandrin
Le réglage du régime de rotation du mandrin est nécessaire pour
adapter la vitesse de taille de l'outil aux caractéristiques du ma-
tériau à usiner et à la géométrie de l'outil.
Des diamètres d'outils importants signifient, pour le même ré-
gime, également une vitesse circonférentielle, et ainsi aussi une
vitesse de taille, trop importante. Cela vaut de manière inverse
aussi pour les diamètres d'outils de petite taille.
C'est pourquoi il est nécessaire de pouvoir varier la vitesse de ro-
tation. Pour cela, sur la fraise, la puissance du moteur sera trans-
mise au mandrin par un entraînement à courroie. Il s'agit ici d'un
entraînement à deux paliers avec un renvoi de réduction générale
du régime et de deux pignons de vitesses avec, par paire, des
diamètres différents. Ils sont tous reliés par deux courroies Poly-
V qui conviennent parfaitement à ce type d'utilisation grâce à leur
silence de fonctionnement et à leurs caractéristiques de trans-
mission. Le déplacement des courroies permet d'obtenir à cha-
que fois le régime de rotation du mandrin nécessaire. En tout, 6
régimes de rotation de mandrin sont disponibles : 180, 350, 550,
800, 1 300 et 2 500 t/min. L'ill. 9 présente les combinaisons de
courroie nécessaires pour chaque régime de rotation.
Toujours retirer le connecteur de la prise d'alimentation réseau
avant de procéder à des travaux sur l'entraînement par courroie !
Risque de blessure !
1. Desserrer la vis moletée 1 (ill. 10) et basculer le couvercle de
carter.
2. Desserrer légèrement les vis de fixation 1 (ill. 11, petit extrait)
et déplacer le carter légèrement vers la droite jusqu'à ce que la
courroie d'entraînement inférieure soit détendue.
3. Amener la courroie inférieure 2 dans la position correspon-
dante. Les positions correspondantes sont indiquées par l'ill.
9. Aidez-vous de l'autocollant placé sur la face intérieure du
carter.
4. Déplacer de nouveau le carter vers la gauche jusqu'à ce que
les courroies soient correctement tendues et resserrer de nou-
veau les vis de fixation
(1, ill. 11).
5. Refermer le couvercle du carter et resserrer les vis moletées 1
(ill. 10).
Pendant la marche, le couvercle de courroie ou le couvercle de
carter doivent toujours être fermés !
- 16 -
Attention !
Attention :
5 Fraiser
Lors du fraisage, toujours porter des lunettes de protection. Re-
spectez impérativement les prescriptions de sécurité !
De manière générale, la pièce à usiner doit être fixée de manière so-
lide sur le plateau à mouvements croisés ! Pour cela, vous disposez
de différentes possibilités : les pattes de serrage (p. ex. 24 257 de
PROXXON), étaux (p. ex. 24 255 de PROXXON). Si des séparations
devaient être réalisées, il est p. ex. possible de travailler en plus avec
des appareils partiels ou des logements de porte-forets. Vous trou-
verez des exemples de moyens de serrage et d'accessoires dans
notre prospectus d'appareils, sur Internet à l'adresse
www.proxxon.com, ainsi qu'avec de précieux conseils dans notre «
Manuel pour un modélisme créatif » (réf. : 28 996).
5.1 Réglage de la profondeur de fraisage et fraisage
Veuillez également consulter la section « Réglage en hauteur du
mandrin ». Cette section explique avec quelles méthodes vous pou-
vez régler la hauteur du mandrin de fraisage pour différents domai-
nes d'application.
Dans la pratique, l'on procède de la manière suivante : l'on effectue
tout d'abord, après le serrage fixe de la pièce à usiner, un réglage
grossier du mandrin après le serrage de la fraise (env. 2 mm au-des-
sus de la pièce) et l'on procède ensuite pendant l'usinage au réglage
de la profondeur de fraisage.
Ici, il est possible de travailler avec la roue moletée ou l'avance de
forage.
Si le réglage (la cote à laquelle la fraise pénètre dans la pièce à usi-
ner) devait présenter une certaine valeur, celle-ci peut être alors at-
teinte avec l'aide de la bague graduée de la roue moletée ainsi
qu'avec l'avance de forage.
Pour cela, les deux échelles doivent être « initialisées ». Pour cela, il
est p. ex. possible, de préférence avant (!) la mise en marche de la
machine, de poser légèrement la fraise sur la pièce à usiner (toute-
fois sans contact si possible !) et de placer alors la bague graduée
correspondante sur zéro. Ici, il convient de veiller au fait que, comme
cela est décrit dans le « Réglage en hauteur du mandrin », une vis
doit d'abord être desserrée pour la bague graduée de l'avance de
forage. La bague graduée de la roue moletée sera tout simplement
tournée ; au fait : le chariot se déplace de 2 mm par rotation.
Voici comment procéder :
1. Fixer avec sécurité la pièce à usiner au moyen des pattes de
serrage, de l'étau ou d'un porte-pièce.
2. Régler grossièrement la hauteur de mandrin avec la roue mole-
tée 1 (ill. 5). Pour cela, la vis Allen 3 doit être desserrée et la vis
moletée 4 doit par contre être serrée ! En cas de besoin, « in-
itialiser » les bagues graduées comme décrit plus haut.
3. S'assurer que la fraise ne touche pas la pièce à usiner.
4. S'assurer que le régime correct de rotation de mandrin est
réglé.
5. Choisir le sens de rotation ! (cf. plus bas au point « Avance »).
6. Si la profondeur de fraisage doit varier pendant le fraisage,
ceci fonctionne le mieux en utilisant la roue moletée 1 (ill. 5).
Ici, la vis Allen 3 doit être desserrée et la vis moletée 4 doit être
serrée. Si la profondeur de fraisage ne doit plus être modifiée
après le réglage (p. ex. lors du fraisage plan d'une pièce), il est
recommandé de laisser les deux vis 3 et 4 serrées.
7. En guise d'alternative, vous pouvez réguler la profondeur de
fraisage avec le levier de perçage 2 (ill. 5). Pour cela, la vis
Allen 3 sera serrée lorsque les chariots se trouveront sur la po-
sition souhaitée. Après avoir actionné le levier de perçage 2
jusqu'à la profondeur souhaitée, la position atteinte sera blo-
quée en coinçant le canon de contre-poupée par le biais du
serrage de la vis moletée 4.
8. Mettre la fraise en route avec l'interrupteur 3 (ill.1).
9. Travailler avec une avance adaptée.
Attention !