Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
HR binek araçlara kadar lastik başına maks. 2 tamir, her biri birbirinden min. 30° mesafede.
■
Motosiklette lastik başına maks. 1 tamir.
■
Kamyonet, kamyon, zirai traktör, iş makineleri vb.'de daima 6 mm'lik matkap ile bir ön delik açın.
■
Gerekirse, deliğin oluşmasına yola açan nesneyi çıkarın. Deliği biz yardımıyla temizleyin.
Dikkat! Bu işlemi yaparken başka bir delik açmayın! Pas ve nemi tamamen temizleyin.
Hasarın çevresindeki iç yüzeyi (~2,5 cm Ø) 1K-PUR/ASK temizleyici (Ürün no. 6110 1000) sıvı
yardımıyla pürüzlendirin. Takma aparatının deliğine yaklaşık 3 damla dubleks lastik çözeltisi sıkın
ve delik kanalının içine yerleştirin. Delik kanalı tamamen kaplanıncaya kadar bu işlemi tekrarlayın.
Tamir fitilini ortasına kadar fitil takma aparatının gözünden geçirin. Tamir fitilinin herhangi bir
şekilde kirlenmesi önlenmelidir! Fitil takma aparatının ucunu, yağlama amacıyla bir miktar dub-
leks lastik çözeltisinin (kauçuk çözeltisi) içerisine daldırın. Fitil ile birlikte takma aparatını baskı
uygulayarak deliğin içinde 90 ° döndürün ve lastiğin dış kısmında tamir fitilinin sadece 10 mm'lik
kısmı görününceye kadar bastırmaya devam edin. Fitil takma aparatını tekrar yavaşça dışarı çekin.
Kamyonet / kamyon / zirai traktör ve iş makinelerinde tamir işlemi içeriden dışarıya doğru da
yapılabilir. Gerekirse, lastik sırtından çıkıntı yapan onarım gövdesini lastik profilinin yaklaşık 2 mm
üzerinde olacak şekilde kısaltın. Her durumda, tamir fitili ilmeğinin lastiğin iç tarafında çıkıntı yapması
ve deliği içeriden tam olarak kapatması sağlanmalıdır (çapraz delinmelerde önemlidir!). Kendinden
vulkanizasyonlu sıvı lastik yamasını iç taraftan pürüzlendirilen yüzey ve ilmeğin üzerine kalın bir taba-
ka halinde sürün. Lastik hemen monte edilebilir. Tamir edilen yer, onarımdan sonra sızıntılara karşı
kontrol edilmelidir. 9 yaşından daha eski lastiklerde tamir işlemi yapmayın!
% 100 teknik güvenlik
Lastik türü
Lastik sırt hasarları
Ürün no. 6470 4701
Ürün no. 6470 4711
% 100 teknik güvenlik
Sıvı yama, lastiğin iç astarını ve onarım gövdesini kalıcı olarak kapatır
■
(Alman Federal Patent Dairesi Pat. DE 421 437c2).
■
Fitiller, TÜV standardı uyarınca aşırı yük ile gerçekleştirilen tüm kullanım ömrü ve yüksek hız
testlerini geçmiştir.
Tamir edilebilir bölge: Lastik sırtı, aşağıdaki tablo geçerlidir:
Binek araç
Binek araç
210 km/s'ye
270 km/s'ye
kadar, Run Flat
kadar, Run Flat
lastikler dahil
lastikler dahil
maks. 6 mm
maks. 3 – 4 mm
•
Kamyonet /
C lastikler
ve LI 122'ye
kadar olan
lastikler
maks. 6 mm
•
•
•
Kamyon /
Motosiklet
Zirai traktör /
270 km/s.'ye
İş makineleri
kadar
Ll 123'ün
üzerinde olan
lastikler
maks. 10 mm
maks.
tamir başına
3 – 4 mm
2 – 3 fitil
•
•
Publicité
