Forch 6470 4700 Mode D'emploi page 22

Kit para vehículos industriales Art.Nº. 6470 4710
Contenido:
1× Art. N° 4290 2 escariador
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1× lezna para vehículos industriales
1× Art. N° 6470 4711 barritas obturadoras (25 unid.)
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1× Art. N° 6470 4730 parche líquido 50 ml
1× Art. N° 6470 4720 solución vulcanizante 25 ml
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1× Art. N° 4751 4 1 cuchilla
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Instrucciones
Desmontar el neumático y examinar la zona dañada. Compruebe si se puede reparar el neu-
mático, también según el Código de Circulación alemán §36 StVO (BMV/StV 13/36):
orificio en ángulo, máx. de 40°
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en caso de neumáticos TR no se permiten más de 3 reparaciones por neumático, siempre y
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cuando haya una distancia mínima entre los agujeros de 30°
en caso de neumáticos HR no se permiten más de 2 reparaciones por neumático, siempre y
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cuando haya una distancia mínima entre los agujeros de 30°
en caso de neumáticos de motocicletas no se permiten más de 1 reparación por neumático
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■ en caso de neumáticos de camiones ligeros, camiones, tractores, máquinas para movimiento
de tierra u otros siempre debe taladrar previamente utilizando una broca de 6 mm
Extraer el objeto que ha ocasionado el pinchazo. Limpiar el orificio con el escariador.
¡Atención! ¡No haga otro agujero!
Quitar completamente posible humedad y herrumbre. Limpiar el lado interior (aprox. 2,5 cm Ø)
alrededor del pinchazo con "ASK Limpiador 1K PUR R540 FÖRCH 5*" (Art. Nº 6110 1000).
Poner aprox. 3 gotas de la solución vulcanizante en el ojal de la lezna e introducirla en el orificio.
Repetir este proceso hasta que el orificio esté completamente mojado. Introducir el obturador
por el ojal de la lezna hasta la mitad. ¡Es necesario evitar cualquier suciedad en el obturador!
Mojar la punta de la lezna en la solución vulcanizante para lubricarla. Introducir la lezna, con el
obturador puesto, con presión en el orificio girándola en 90° hasta que sobresalgan sólo aprox.
10 mm del obturador en el lado exterior del neumático. Extraer la lezna con mucho cuidado. En
caso de neumáticos de camiones ligeros, camiones, tractores, máquinas para movimiento de
tierra se puede realizar la reparación desde el interior hacia el exterior del neumático. Cortar los
restos del obturador aprox. 2 mm por encima del perfil. Asegúrese de que el obturador sobre-
salga en el interior del neumático y que cierra exactamente el orificio (¡Importante en caso de
orificios oblicuos!). Poner en el lado interior del neumático una capa de parche líquido* tanto en
el obturador como en sus alrededores. Montar el neumático. La zona de reparación debe ser
revisada en busca de fugas después de la reparación.¡No arregle ningún neumático que tiene
más de 9 años!