3. Si le sélecteur de rapport n'est pas à la position P
(STATIONNEMENT), le bouton ENGINE
START/STOP (DÉMARRAGE ET ARRÊT
DU MOTEUR) doit être maintenu enfoncé
pendant deux secondes ou appuyé brièvement
trois fois d'affilée lorsque la vitesse du véhicule
est supérieure à 8 km/h (5 mi/h) avant que le
moteur s'arrête. Le commutateur d'allumage
demeure à la position ACC (ACCESSOIRES)
jusqu'à ce que le sélecteur de rapport passe à la
position P (STATIONNEMENT) et que le bou-
ton a été enfoncé deux fois à la position OFF
(ARRÊT).
4. Si le sélecteur de rapport n'est pas à la position P
(STATIONNEMENT) et que le bouton EN-
GINE START/STOP (DÉMARRAGE ET AR-
RÊT DU MOTEUR) est enfoncé une fois que la
voiture roule à plus de 8 km/h (5 mi/h), l'affi-
chage du groupe d'instruments affiche le mes-
sage « Vehicle Not In Park » (Le véhicule n'est
pas en position P) et le moteur continue de
fonctionner. Ne laissez jamais le véhicule hors de
la position P (STATIONNEMENT), car il pour-
rait se mettre à rouler.
NOTA :
Si le sélecteur de rapport n'est pas à la posi-
tion PARK (STATIONNEMENT) et que le bouton
ENGINE START/STOP (DÉMARRAGE ET AR-
RÊT DU MOTEUR) est enfoncé lorsque la vitesse
du véhicule est inférieure à 8 km/h (5 mi/h), le
moteur s'arrête et le commutateur d'allumage reste
à la position ACC (ACCESSOIRES). Si la vitesse
du véhicule descend en dessous de 1,9 km/h
(1,2 mi/h), le système de stationnement automati-
que AutoPark se mettra en marche. Consultez la
section Stationnement automatique pour obtenir
de plus amples renseignements.
Fonctions du bouton ENGINE START/STOP
(DÉMARRAGE ET ARRÊT DU MOTEUR) –
Pied du conducteur ne reposant PAS sur la pé-
dale de frein (en position P [STATIONNE-
MENT] ou N [POINT MORT])
Le bouton ENGINE START/STOP (DÉMAR-
RAGE ET ARRÊT DU MOTEUR) offre un fonc-
tionnement similaire à celui d'un commutateur
d'allumage. Les trois modes sont : OFF (ARRÊT),
ACC (ACCESSOIRES) et RUN (MARCHE).
Pour changer les modes du commutateur d'allu-
mage sans démarrer le véhicule et pour utiliser les
accessoires, suivez ces étapes :
1. Débutez avec le commutateur d'allumage à la
position OFF (ARRÊT).
2. Appuyez sur le bouton ENGINE START/STOP
(DÉMARRAGE ET ARRÊT DU MOTEUR)
une fois pour placer l'allumage à la position ACC
(ACCESSOIRES).
3. Appuyez sur le bouton ENGINE START/STOP
(DÉMARRAGE ET ARRÊT DU MOTEUR)
une deuxième fois pour remettre le commuta-
teur d'allumage à la position RUN (MARCHE).
4. Appuyez sur le bouton ENGINE START/STOP
(DÉMARRAGE ET ARRÊT DU MOTEUR)
une troisième fois pour placer le commutateur
d'allumage à la position OFF (ARRÊT).
AutoPark
Le système de stationnement automatique Auto-
Park est une fonction supplémentaire aidant à pla-
cer le véhicule en position P (STATIONNEMENT)
si les situations dont il est question dans les pages
suivantes surviennent. Il s'agit d'un système de se-
cours et ne doit pas être utilisé comme principale
méthode par laquelle le conducteur met le véhicule
en position P (STATIONNEMENT).
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