John Bean T 7700 Manuel D'utilisation page 93

Opérativité
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Enjantage des talons de pneus à chambre à air :
• S'assurer que les deux talons et l'intérieur de la
jante sont bien lubrifi és.
• Visser l'insert valve.
• Relier le tube de l'air comprimé à la valve (Figure
5.8-1 / 5.8-3).
• Introduire la chambre à air à l'intérieur du pneu.
Utiliser du talc pour rendre cette opération plus aisée.
• Actionner la commande de l'air comprimé pour
garantir l'ajustement des talons dans leurs logements.
ARRÊTER LA COMMANDE DÈS QUE LES TALONS
ADHÈRENT PARFAITEMENT À LA JANTE.
• Placer la roue dans une cage homologuée pour
terminer le gonfl age et veiller au bon ajustement
des talons dans leurs logements sur la jante.
Enjantage talons de pneus sans chambre à air
(tubeless) :
Effectuer l'enjantage talon avec la roue bloquée sur
le démonte-pneus.
Il arrive parfois que les pneus sans chambre à air
(tubeless) soient difficiles à enjanter parce que
les talons sont très rapprochés les uns des autres
(par exemple, à cause d'un mauvais stockage) en
empêchant un bon ajustement et une bonne tenue
sur la jante.
Dans ce cas, il peut être utile de poser la roue sur
le sol et de la faire sauter en position verticale au
moment où on envoie avec la pédale ou le pistolet de
l'air comprimé (Figure 5.8-1).
Enjantage talons avec dispositif Tubeless :
La machine peut être équipée d'un dispositif Tubeless
nécessaire à l'enjantage talons de pneus sans
chambre à air (tubeless).
• Relier le tube de l'air comprimé à la valve (Figure 5.8-2).
• Positionner la buse d'enjantage talons du dispositif
Tubeless entre le pneu et la jante, en orientant le
jet à l'intérieur du pneu (Figure 5.8-3).
• Appuyer sur le bouton (1 Fig.5.8-4) de la buse.
• Appuyer à fond sur la pédale (2 Fig.5.8-3) de
gonflage et sur le bouton (1 Fig.5.8-4) sur la buse.
Une grande quantité d'air est expulsée par les
injecteurs (3 Fig.5.8-4) et les talons adhèrent au
bord de la jante en permettant le gonfl age suivant.
ARRÊTER LA COMMANDE DÈS QUE LES TALONS
ADHÈRENT PARFAITEMENT À LA JANTE.
• Placer la roue dans une cage homologuée pour
effectuer le gonfl age et veiller au bon ajustement
des talons dans leurs logements sur la jante.
Figure 4.1-5
AT T E N T I O N : L O R S Q U E L E D I S P O S I T I F
D'ENJANTAGE TALONS EST ACTIONNÉ, IL
EST OBLIGATOIRE DE METTRE UN CASQUE
ANTIBRUIT ET DES LUNETTES DE PROTECTION
POUR ÉVITER LA CONTAMINATION PAR DES
POUSSIÈRES ET DES IMPURETÉS PROJETÉES
PAR LE JET D'AIR.
Funcionamiento
Entalonado de neumáticos con cámara:
• Asegurarse de que ambos talones y la parte interna
de la llanta estén adecuadamente lubricados.
• Atornillar la pieza válvula.
• Conectar el tubo del aire comprimido a la válvula
(Figura 5.8-1 / 5.8-3).
• Colocar la cámara dentro del neumático. El uso de
talco puede favorecer esta operación.
• Accione el mando del aire comprimido para
garantizar el asentamiento de los talones.
PARAR EL MANDO INMEDIATAMENTE DESPUÉS
DE HABER LOGRADO UNA BUENA ADHERENCIA
DE LOS TALONES A LA LLANTA.
• Colocar la rueda en una jaula homologada para
realizar el infl ado y completar el asentamiento de
los talones en los alojamientos de la llanta.
Entalonado de Neumáticos Tubeless:
Realizar el entalonado con la rueda bloqueada sobre
el desmontador de neumáticos.
El entalonado de los neumáticos tubeless a veces
resulta difícil porque los talones están muy cercanos
(p. ej.: a causa de un almacenamiento incorrecto) y
no permiten una fácil adherencia a la llanta.
En este caso puede ser útil poner la rueda en el suelo
y hacerla saltar en posición vertical, mientras se
introduce aire con el pedal o la pistola (Figura 5.8-1).
Entalonado con dispositivo Tubeless:
La máquina puede estar equipada con un dispositivo
Tubeless, necesario para el entalonado de los
neumáticos tubeless.
• Conectar el tubo del aire comprimido a la válvula
(Figura 5.8-2).
• Colocar la boquilla de entalonado del dispositivo
Tubeless entre el neumático y la llanta, orientando el
chorro hacia el interior del neumático (Figura 5.8-3).
• Presionar el pulsador (1 Fig.5.8-4) en la boquilla.
• Apretar a fondo el pedal (2 Fig.5.8-3) de infl ado y el
pulsador (1 Fig.5.8-4) en la boquilla. Los
inyectores (3 Fig.5.8-4)
volumen de aire y los talones se adhieren al
borde de la llanta permitiendo el posterior infl ado.
PARAR EL MANDO INMEDIATAMENTE DESPUÉS
DE HABER LOGRADO UNA BUENA ADHERENCIA
DE LOS TALONES A LA LLANTA.
• Colocar la rueda en una jaula homologada para
realizar el infl ado y completar el asentamiento de
los talones en los alojamientos de la llanta.
Figura 4.1-5
ATENCIÓN: DURANTE EL ACCIONAMIENTO DEL
DISPOSITIVO DE ENTALONADO ES OBLIGATORIO
EL USO DE AURICULARES CONTRA EL RUIDO
Y GAFAS DE PROTECCIÓN PARA EVITAR LA
CONTAMINACIÓN DE LOS POLVOS E IMPUREZAS
LEVANTADOS POR EL CHORRO DE AIRE.
expulsan un gran
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