Rozwiązywanie Problemów - Tsurumi Pump B Serie Guide De Démarrage

UWAGA:
Olej może znajdować się pod ciśnieniem, dlatego przy
usuwaniu zatyczek olejowych zabezpieczyć się przed
wypryśnięciem przy pomocy szmatki lub ręcznika.
UWAGA !
Przed rozłożeniem i złożeniem pompy należy wyłączyć
główny wyłącznik prądu oraz odłączyć kabel od listwy
zaciskowej. Aby uniknąć wypadków przy rozkładaniu i
składaniu pompy nie może być przeprowadzana żadna próba prądu.
UWAGA !
Zalecana ostrożność, gdyż zużyty wirnik ma często ostre
krawędzie.
UWAGA !
Nigdy nie wkładać ręki lub innych przedmiotów do otworów
pompy, gdy pompa jest podłączona do prądu. Przed
kontrolą sprawdzić, czy pompa jest całkowicie odłączona
od zasilania. Przed ponownym podłączeniem
ponad wszelką wątpliwość, że pompa jest kompletnie złożona.
Zachować odległość od źródła prądu oraz nie zbliżać się do wody.
RozwIązywanie Problemów
UWAGA!
Aby uniknąć poważnych wypadków, należy przed kontrolą
pompy odłączyć źródło prądu.
Pompa jest nowa lub świeżo po przeglądzie:
Pompa nie daje się
uruchomić
Pompa pracowała dotąd zadowalająco:
• Uszkodzone zwoje silnika lub kabel. Nie otwierać silnika. Postępowanie jak wyżej.
Pompa po
• Wirnik zablokowany lub zatkany
uruchomieniu
• Przy nowej pompie: nieprawidłowe napięcie lub częstotliwość
wyłącza się, reaguje
• Zbyt niskie napięcie (najczęściej), zlecić elektrykowi pomiar pod obciążeniem
wyłącznik
• Przy zasilaniu z agregatu: niewłaściwa częstotliwość
bezpieczeństwa
• Zły kierunek obrotów
• Zbyt duża lepkość lub gęstość cieczy
• Przy nowym podłączeniu automatyczny wyłącznik termiczny zainstalowany niewłaściwie
• Przy nowym podłączeniu niewłaściwy kierunek obrotów
Zaniżona wysokość
• Przy nowym podłączeniu zbyt wysokie opory przepływu
tłoczenia i
• Zużyty wirnik częściowo zatkany, lub bardzo zawężony ciałami stałymi
wydajność pompy
• Zablokowany filtr lub otwór wlotowy
• Pompa zasysa powietrze lub ciecz częściowo paruje
• Niewłaściwy kierunek obrotów (przy pierwszym podłączeniu)
Pompa wydaje
• Kamień lub kawałek drutu w korpusie pompy
nienormalne
• Poważnie uszkodzony wirnik lub łożysko. Niezwłocznie naprawić.
dźwięki i wibracje
• Pompa leży na boku i pobiera nieco powietrza niebezpieczeństwo szybkiego zużycia
Oznakowanie części
Nr. Oznaczenie
1
Kabel
20
Kadłub pompy
21
Wirnik
22
Pokrywa zasysania
23
Filtr
25
Uszczelnienie mechaniczne
26
Uszczelnienie olejowe
Wymiana wirnika
ustalić
• Sprawdzić zgodność doprowadzonego napięcia z danymi na tabliczce znamionowej.
• Sprawdzić na wolnej końcówce kabla (nie otwierać silnika) oporność uziemienia (powyżej 20MOhm) oraz
ciągłość uzwojenia. W silnikach 3 fazowych sprawdzić, czy odchylenie oporności 3 uzwojeń nie jest
wyższe od 10%.
• to samo postępowanie, ale powinien być sprawdzony wirnik (kamienie, brud, rdza między wirnikiem i
pokrywą ssącą po długim postoju)
patrz szkic w załączeniu
Nr.
35
36
37
46
48
52A
52B
Wskazówka:
Stary olej należy zutylizować zgodnie z lokalnymi przepisami. Uszczelka
i o ring zatyczki olejowej powiniy być zmienione przy każdej kontroli
jakości oleju.
UWAGA!
Po złożeniu pompy a przed jej uruchomieniem należy
przeprowadzić próbę. Przy wadliwym montażu mogą
wystąpić nieprawidłowości w pracy pompy, wyładowania
elektryczne lub inne uszkodzenia.
Demontaż pokrywy ssącej a szczególnie demontaż wirnika i uszczelnienia wału
muszą być zlecone doświadczonemu mechanikowi, któremu
udostępnić rysunek przekroju pompy.
Jeśli pompa ma nienormalny zapach lub wygląd nietypowo należy ją przed
dokonaniem serwisu lub naprawy dokładnie wyczyścić. Przy składaniu pompy
mechanik musi ręcznie sprawdzić obroty wirnika, aby ustalić, że są one
swobodne i nie ma szmerów w łożysku. Wirniki inne niż wysokożłobkowe
(VORTEX) kiedy są świeżo po remoncie lub są całkiem nowe mają wobec
pokrywy ssącej luz ok. 0,3 do 0,5 mm.
Przed zamówieniem obsługi serwisowej należy przeczytać dokładnie tę
instrukcję. Jeśli również po dokonaniu wymienionych czynności pompa nie
pracuje normalnie należy zwrócić się do przedstawiciela Tsurumi.
nadmiar gazu
Oznaczenie
Zatyczka olejowa
Olej
Wylot
Zawór odpowietrzający
Kołnierz przykręcany
Górne łożysko
Dolne łożysko
61
Oznaczenie
Nr.
53
Zabezpieczenie silnika
54
Wał
55
Rotor
56
Stator
60
Korpus łożyska
64
Korpus silnika
należy