Kablo:
Pompalar n kablosu gerekenden uzun olmamal d r. Makarada sar l şekilde
duran kabloya hiç bir zaman enerji, aksi taktirde gelebilecek yüksek ak m
kablo izolasyonuna ve motora zarar verir görür. Eğer enerji ve seviye kontrol
kablolar beton veya toprak alt ndan geçecekler ise, pompan n bir bak m
esnas nda, yerinden kald r labilinmesi için yeterince uzun b rak lmal d rlar. Bu
kablolar bir boru içinde olmal lard r, çünkü motorun enerji kablosu, pompay
servise götürürken, motordan sökülmemelidir. Bu boru bu enerji kablosunun
değişimindede işi kolaylaşt r r. Bu kablo su geçirmez bağlant parças ve
uzatmas ile birlikte suyun erişemeyeceği bir seviyede bulunmas gerekir!
Pompan n tüm elektrik bağlant lar taşk n seviyesinin üzerinde olmal d r.
Elektrik işlemlerinin tümü kalifiye bir elektrikçi tarafindan yap lmal d r. Motoru
sadece atölyede aç n. Tüm ölçüm işlemleri kablonun aç k ucundan
yap lmal d r.
DİKKAT!
Tüm elektrikli ekipmanlar mutlaka topraklanm ş olmal d r.
Bu pompa ve pompaya kumanda eden tüm tertibatlar için
geçerlidir.
Uygunsuz bağlant lar, elektrik kayb na, elektrik çarpmas na ve hatta
yang na neden olabilir. Pompada hasar önlemek için ve bu hasardan
kaynaklanan elektrik çarpmalar n önlemek için, uygun bir toprak
bağlant s ve aş r ak m rölesi kullan n. Yetersiz topraklama h zl bir
elektro galvanik korozyona yol açacağ ndan k sa bir sürede pompay
kullan lmaz hale getirir.
DİKKAT!
Tüm elektrik donan m bağlant s ülke kurallar na ve yerel
kurallara uymal d r.
Voltaj n, frekans n, start tertibat ve metodlar n n motor plakas ndaki değerlerle
ayn olmas na dikkat edin. Nominal frekans değişimi ± 1Hz ve, nominal voltaj
güç kaynağ ndaki değerin ± 5 % olmal d r. Aş r ak m rölesinin pompan n
nominal ak m na göre ve doğru bağlanm ş olmas n kontrol edin.
Statör ve motorun hatlar n n bağlant lar
Eğer pompan zda bağlant fişi bulunmuyor ise Tsurumi bayinizi aray n. Yanl ş
bağlanmay önlemek için bağlant s ras n ve kumanda panosu bağlant lar n iyi
bilmek gerekir.
UYARI!
Eğer fiş piriz sistemi kullan l yor ise, toprak kablosu faz kablosundan
daha uzun olmas gerekir. Böylece ani bir çekmede ilk başta faz
kablosunun irtibat kopar.
Start etmeden önce:
Pompa ile ilgili olan tüm şah slar n kontrollerini
bitirmelerinden emin olun. Pompan n basma hatt
boru veya hortum bağlant lar n n s k ca yap ld ğ ndan
ve pompan n duruş pozisyonunun sağlaml ğ ndan
emin olun. Kumanda panosu civar na kimseyi
yaklaşt rmay n ve pompay
hemen durdurmaya
haz rl kl olun.
DİKKAT!
Pmpan n start an ndaki sars lmas
tehlikeli olabilir. Dönuş yönünü
kontrol
ederken,
kulbundan tutmay n. Pompan n iyi
sabitlenmiş olmas n ve sars lmamas n kontrol
edin.
Dönüş yönü üstten bak ld ğ nda saat yönünün tersi istikametindedir. Eğer
değil ise, U V W uçlar ndan ikisi kumanda panosunda bir elektriçi tarafindan
yer değiştirilmelidir. Y ld z üçgen bağlant da lütfen Tsurumi bayinizi aray n z.
Elektrik Bağlant lar
Kullan ş
pompan n
Kalifiye bir elektirkçi bu kabloyu uzatabilir ve bağlant s n su geçirmez
yapabilir. Eğer elektrikçi tecrübeli ise ve 3M veya buna uygun tak m aletleri
bulunuyorsa, 24 saatlik bir suya dald rma testi yapabilir (ucunu sudan ç kart p,
en az dan 20M om ile izolasyonunu ölçünüz). Bu kablolar n bir elektrikçi
atelyesinde değiştirilmesi tercih edilimelidir. Pompan n çal ş rken stop
etmesinin en genel sebebi voltaj kayb d r, bu da pompa ile güç kaynağ
aras ndaki kablonun uygun bağlanmamas ndan kaynaklan r
Uyar : Bu talimatlara dikkat ediniz aksi taktirde motorunuz yanabilir!
DİKKAT!
Pompa girişindeki kablo uçlar n
elektrik bağlant s n n kesik olduğundan emin olunuz.
Yukar daki işlem yap lmad ğ
çarpmas na ve pompa istem d ş hareket edeceğinden yaralanmalara
yol açar.
DİKKAT!
Eğer kablo zedelenmiş ise mutlaka, değiştirilmesi
gerekir.
Motor bağlant lar n
doğru şekilde yapmak için ekteki tabloda
gösterilen diyagrama uyunuz.
Cabtyre kablo
Eğer bir veya birkaç uzatma kablosu gerekiyor ise, bunlar n çap ekleme
kablosunun uzunluğuna ve diğer muhtemel ak mlar göz önüne al narak daha
büyük seçilmelidir. Eğer uzatma kablosunun çap yeterli değil ise, bu voltaj
kayb na, motorun ve kablonun aş r derecede s nmas na neden olur. Bu aş r
s nmalarda motorun düzensiz çal ş p aral kl stop etmesine, emniyetin
azalmas na, k sa devre yapmas na, elektrik kaçağ n n olmas na ve ekektrik
çarpmas na yol açabilir. Zarar görmüş veya yanl ş bağlanm ş bir kabloda
yukar da s ralanan ar zalara yol açabilir, bu kablo su ile temas ettiğinde bu
tehlikeler daha da artar. Bu işlemler için uygun bir atelyeden başka bir yerde
ar zalar n yan s ra kablo değiştirilmemeli, tamir işleri yap lmamal ve de pompa
aç lmamal d r. Kablonun hiçbir zaman aş r çekilmemesi, bükülmemesi,
ezilmemesi ve k r lmamas gerekir. Kablo içindeki bak r damarlar k r lmam ş ve
her zaman izole edilmiş olmal d r. Aks takdirde voltaj kayb na, k sa devreye
veya elektrik çarpmas na neden olur. Kendi üzerine sar l bulunan kablo
makaras na enerji verilmemelidir. Çünkü bu aş r voltaje ve dolay s yla
kablonun yanmas na neden olur. Bir kabloya hiç bir zaman cereyan vermeyin,
aksi taktirde gelebilecek bir cereyan ucunda kablo izolasyonu aş r s n p,
yan p zarar görebilir.
DİKKAT!
Pompan n dönüş yönünü değiştirmek mutlaka kalifiye bir
eleman tarf ndan yap lmal d r.
DİKKAT!
Eğer motor koruma devresi devreyi keser ve motoru
durdurursa,
kendiliğinden devreye girer. Değer ölçmek için motoru
KESİNLİKLE açmay n, ölçümler kablonun boş ucundan yap lmal d r.
DİKKAT!
Pompa elektriğe bağl olduğunda hiç bir zaman elinizi
veya başka bir cismi süzgeç k sm ndan içeri sokmay n.
Pompan n süzgeç k smin n açmadan önce, pompan n
elektriğe bağl
olmad ğ ndan ve enerji verilmeyecek durumda
olduğundan emin olun.
31
bağlamadan önce
taktirde, bu elektrik
pompa
soğuduğunda
otomatik
olarak