Cause Possible - Riello Burners 40 Manuel D'entretien

PANNES / REMEDES
La liste ci-dessous donne un certain nombre de causes d'anomalies et leurs remèdes. Problèmes qui se tra-
duisent par un fonctionnement anormal du brûleur. Un défaut, dans la grande majorité des cas, se traduit par
l'allumage du signal sur le bouton de réarmement manuel de la boîte de commande et de contrôle (7, fig. 1,
page 1). Quand celui-ci est allumé, une remise en marche est possible après avoir appuyé sur ce bouton;
ceci fait, si l'allumage est normal, l'arrêt intempestif du brûleur est attribué à un problème occasionnel et, de
toute façon sans danger. Dans le cas contraire, si le blocage persiste, il y a lieu de se référer aux tableaux
suivants.
DIFFICULTÉ DE DEMARRAGE
PANNE
Le brûleur ne démar-
re pas à la fermeture
du thermostat limite.
Le brûleur exécute nor-
malement les cycles de
préventilation et d'allu-
mage et se bloque
après 5s (env.).
Mise en marche du
brûleur avec retard
d'allumage.
Le brûleur se met en
sécurité après la pha-
se de préventilation
car la flamme ne s'al-
lume pas.
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CAUSE POSSIBLE

Absence d'alimentation électrique.
Défaut de gaz.
Le pressostat gaz ne ferme pas le
contact;
Les branchements de la boîte de
contrôle ne sont pas corrects.
Le pressostat air est commuté en
position de fonctionnement.
Le moteur d'ouverture du volet est en
panne.
Il y a inversion du branchement phase-
neutre.
La mise à terre manque ou est ineffi-
cace.
La sonde d'ionisation est à la masse
ou n'est pas dans la flamme, sa con-
nexion avec la boîte de contrôle est
coupée ou il y a défaut d'isolation.
L'électrode d'allumage est mal
placée.
Débit d'air trop fort.
Frein vanne trop fermé avec sortie in-
suffisante de gaz.
Les électrovannes font passer trop
peu de gaz.
Les vannes sont défectueuses.
L'arc électrique d'allumage manque
ou est irrégulier.
Présence d'air dans les tuyaux.
Vérifier l'alimentation aux bornes L1–N de
la fiche 7 pôles.
Vérifier les fusibles.
Vérifier que le thermostat de sécurité ne
soit pas intervenu.
Vérifier l'ouverture de la clapet de fermetu-
re manuelle.
S'assurer que les vannes sont ouvertes et
qu'il n'y a pas de courts-circuits.
Le régler.
Contrôler et vérifier tous les contacts.
Remplacer le pressostat.
Contrôler la connexion ou remplacer le
moteur.
Les inverser.
Faire un branchement correct.
Vérifier la position et la corriger si néces-
saire, en se référant à la notice.
Effectuer à nouveau le branchement élec-
trique.
Remplacer le câble défectueux.
Refaire un bon réglage en se référant à la
notice.
Le régler comme indiqué dans ce manuel.
Faire un réglage correct.
Vérifier la pression du gaz et/ou régler
l'électrovanne selon les indications de ce
manuel.
Les remplacer.
Vérifier la bonne position des connecteurs.
Vérifier la bonne position de l'électrode se-
lon les indications données dans cette no-
tice.
Effectuer la vidange complète de la ligne
d'alimentation du gaz.
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F
REMEDE