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SIGNAL
7 impulsions
8 impulsions
Appuyer sur le bouton de déblocage pour mettre la boîte de contrôle à zéro après
IMPORTANT
l'affichage du diagnostic.
6.
PANNES / REMEDES
La liste ci-dessous donne un certain nombre de causes d'anomalies et leurs remèdes. Problèmes qui se tradui-
sent par un fonctionnement anormal du brûleur.
Un défaut, dans la grande majorité des cas, se traduit par l'allumage du signal sur le bouton de réarmement ma-
nuel de la boîte de commande et de contrôle (3, fig. 1, page 2).
Quand celui-ci est allumé, une remise en marche est possible après avoir appuyé sur ce bouton ; ceci fait, si
l'allumage est normal, l'arrêt intempestif du brûleur est attribué à un problème occasionnel et, de toute façon
sans danger. Dans le cas contraire, si le blocage persiste, il est indispensable de chercher une solution au pro-
blème en se reportant au tableau suivant.
6.1
DIFFICULTÉ DE DEMARRAGE
PANNE
Le brûleur ne démar-
re pas à la fermeture
du thermostat limite.
L e b rû l e u r s e b lo -
que avant ou après
la pré-ventilation.
Le brûleur exécute
normalement les cy-
cles de préventila-
tion et d'allumage et
se met en sécurité
après 5s (env.).
3071
Disparition de la flamme durant le fonctionnement:
– brûleur mal réglé;
– vanne de l'huile défectueuse ou sale;
– détecteur de flamme défectueux ou sale.
Contrôle du réchauffeur de l'huile (s'il est prévu):
– contrôler si la prise pont "P" est placée correctement.
CAUSE POSSIBLE
Absence d'alimentation électrique.
Manque/non raccordée la prise pont
"P".
Les branchements de la boîte de
contrôle ne sont pas corrects.
Le détecteur de flamme est éclairée
par une source lumineuse externe.
Le détecteur de flamme est sale.
Le détecteur de flamme est défec-
tueux.
Décrochage de flamme.
CAUSE PROBABLE
Vérifier la tension au bornier L1 - N de
la fiche à 7 pôles.
Vérifier les fusibles.
Vérifier que le thermostat de sécurité ne
soit pas intervenu.
Effectuer le bon raccordement.
Contrôler et vérifier tous les contacts.
Supprimer cette source lumineuse.
Le nettoyer.
Le remplacer.
Contrôler la pression et le débit du
combustible.
Contrôler le débit d'air.
Changer le gicleur.
Vérifier la bobine de l'électrovanne.
15
F
REMEDE
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