Raccordement Du Moteur; Isolation Du Câblage - Danfoss VLT Decentral Drive FCD 302 Manuel D'utilisation

Installation

2.4.4 Raccordement du moteur

AVERTISSEMENT
TENSION INDUITE
Acheminer séparément les câbles moteur provenant de
plusieurs variateurs de fréquence. La tension induite des
câbles moteur de sortie acheminés ensemble peut charger
les condensateurs de l'équipement, même lorsque l'équi-
pement est hors tension et verrouillé. Le fait de ne pas
acheminer les câbles moteur de sortie séparément peut
entraîner le décès ou des blessures graves.
ATTENTION
ISOLATION DU CÂBLAGE
Acheminer les câbles d'alimentation, du moteur et de
commande dans trois conduits métalliques ou prévoir des
câbles du moteur et de commande blindés séparés pour une
bonne isolation du bruit haute fréquence. Le non-respect de
cette séparation des câbles peut entraîner une performance
amoindrie du variateur de fréquence et des équipements
liés.
PROTECTION CONTRE LA SURCHARGE DU
MOTEUR
Le réglage d'usine ne prévoit pas de protection contre la
surcharge du moteur. Pour activer cette fonction, régler le
1-90 Protect. thermique mot. sur la valeur ETR Alarme 1 [4] ou
la valeur ETR Avertis. 1 [3].
•
Le moteur doit être relié aux bornes 96, 97 et 98.
•
Relier la terre à la borne PE.
•
S'assurer que le blindage du câble moteur est
correctement mis à la terre aux deux extrémités
(moteur et variateur de fréquence).
•
Pour le dimensionnement adéquat de la section de
câble, voir le chapitre 8.1.1 Données électriques et
tailles de câble.
No.
96 97 98 Tension moteur 0-100% de la tension secteur
U V W 3 fils hors du moteur
U1 V1 W1
6 fils hors du moteur
W2 U2 V2
U1 V1 W1 6 fils de sortie du moteur, connexion en étoile
U2, V2, W2 à interconnecter séparément (bloc de
raccordement en option)
PE Mise à la terre
Manuel d'utilisation du VLT
REMARQUE!
Ne pas installer de condensateurs de correction du facteur
de puissance entre le variateur de fréquence et le moteur.
Ne pas câbler un dispositif d'amorçage ou à pôles
commutables entre le variateur de fréquence et le moteur.
Montage des moteurs en parallèle
Le variateur de fréquence peut commander plusieurs
moteurs montés en parallèle. La valeur du courant total
consommé par les moteurs ne doit pas dépasser la valeur du
courant de sortie nominal I
REMARQUE!
ATTENTION
Le relais thermique électronique (ETR) du variateur de
fréquence ne peut pas être utilisé comme protection du
moteur pour le moteur individuel, dans des systèmes de
moteurs connectés en parallèle. Une protection
additionnelle du moteur doit être prévue, p. ex. des thermis-
tances dans chaque moteur ou dans les relais thermiques
individuels (les disjoncteurs ne conviennent pas comme
protection).
Illustration 2.8 Montage des moteurs en parallèle
Des problèmes peuvent survenir au démarrage et à vitesse
réduite, si les dimensions des moteurs sont très différentes,
parce que la résistance ohmique relativement grande dans le
stator des petits moteurs entraîne une tension supérieure au
démarrage et à vitesse réduite.
®
MG.04.F1.04 - VLT est une marque déposée Danfoss
®
Decentral Drive FCD 302
du variateur de fréquence.
M,N
•
Les installations avec câbles connectés en un point
commun comme sur l'Illustration 2.8 sont
uniquement recommandées pour des longueurs
de câble courtes (10 m max.).
•
Quand les moteurs sont connectés en parallèle, le
1-29 Adaptation auto. au moteur (AMA) ne peut pas
être utilisé.
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