VM Motori D700 Série Manuel D'instructions page 195

Modele
Poids du moteur à sec
Inclinaison longitudinale maximum permanente
(avec volant en haut)
Inclinaison longitudinale maximum permanente
(avec volant en bas)
Inclinaison transversale maximum permanente
Régime maximum de service
Puissance max
Couple max
Consommation spécifique de combustible
Consommation spécifique d'huile
Type d'injection
Type de combustible
Alimentation en combustible
Alimentation injecteurs
Type de graissage
Alimentation du circuit
Vidange d'huile y compris le filtre
(carter d'huile standard)
Quantité d'huile au niveau minimum (carter d'huile
standard)
Quantité d'huile au niveau maximum
Pression de l'huile à régime minimum (le moteur
chaud)
Alarme pour pression insuffisante de l'huile
Refroidissement de l'huile
capacité totale du circuit de refroidissement
(sans radiateur et tuyauteries correspondantes)
pression de réglage du bouchon du vase d'expansion
Liquide de refroidissement
Alarme température maximum liquide de refroidisse-
ment
Valeur d'ouverture (début/fin) de la soupape
thermostatique
Français
Kg
Degré
s
Degré
s
Degré
s
PUISSANCE ET COUPLE
tr/min
kW
(CV)
Nm
145 (14,7) a 1600
(kgm)
CONSOMMATIONS À LA PUISSANCE MAXIMUM
g/kWh
g/CVh
CIRCUIT D D'ALIMENTATION
Le moteur a été conçu pour être alimenté avec des carburants standard
disponibles sur le territoire européen (selon les spécifications DIN EN
590). En cas d'alimentation en carburant BIODIESEL (selon les spécifica-
tions UNI EN 14214), il peut être mélangé jusqu'à 5%, avec carburant dis-
ponible sur le territoire européen (selon la norme DIN EN 590).
Interdiction d'utiliser du carburant possédant des caractéristiques
CIRCUIT DE GRAISSAGE
litre
(kg)
litre
(kg)
litre
La quantité d'huile au niveau maximum ( 5÷7 litres) dépend de la capacité
(kg)
bar
bar
CIRCUIT REFROIDISSEMENT
litre
bar
Eau froide déminéralisée 50% + Fluide antioxydant et antigel 50% (éthyl-
°C
°C
80 (+/-2) / 95
- 13 -
D703 E3 D703 TE3
190 215
30° 30°
35° 35°
30° 30°
2600 2600
36 (49) 41,2 (56)
195 (19,9) a 1400
0,5 - 1 0,5 - 1
Injection directe
Important
différentes de celles indiquées.
Pompe à membrane
n° 1 pompe à injection immergée pour chaque cylindre
Graissage forcé
Pompe à rotors
5÷7 5÷7
du carter d'huile monté sur le moteur.
1,2 - 1,6 1,2 - 1,6
0,4 0,4
Échangeur huile / eau
3,7 3,7
1 1
ène glycol inhibé conforme à ASTM D 3306)
107 107
80 (+/-2) / 95
D700/750 E2-E3
D703 IE3
215
30°
35°
30°
2600
48,6 (66,1)
260 (26,5) a 1200
0,5 - 1
5÷7
1,2 - 1,6
0,4
3,7
1
107
80 (+/-2) / 95
Informations techniques
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