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Sortie 1
Bouton de blocage
réglage du zéro
Bielle de came
(levier d'étendue)
Sortie 2 (présentée
obturée)
Vis de réglage de
l'équilibre
Ressort de rétroaction
Relais pilote
Transducteur I/P
3. Sur les positionneurs sans manomètres, connecter des
manomètres sur les lignes "sortie 1" et "sortie 2".
4. Retirer le capuchon en caoutchouc sur la vis de réglage de
l'équilibre (voir fig. 6).
5. Appliquer la pleine pression de service du servomoteur sur
l'orifice d'alimentation du positionneur.
6. Régler le signal d'entrée à mi-échelle (9 psi pour l'étendue 3-
15 psi). La pression de sortie ne peut pas être réglée quand le
servomoteur appuie contre le siège de la vanne ou les butées
de course. Laisser la pression du servomoteur se stabiliser.
7. Regarder les manomètres. Si l'indication n'est pas correcte,
tourner la vis de réglage de l'équilibre d'environ 1/8 de tour à la
fois et attendre 20 à 30 sec. pour stabiliser la pression (tourn-
er à gauche pour augmenter la pression). Continuer jusqu'à ce
que la pression la plus haute lue soit d'environ 80 % de la pres-
sion d'alimentation.
8. Remettre en place le capuchon sur la vis de réglage.
Procédure de réglage du gain
Le réglage du gain sur le positionneur XL90 constitue un moyen
d'augmenter ou diminuer la réactivité de l'ensemble vanne/servo-
moteur/positionneur. Augmenter le gain rend la vanne plus sensi-
ble et rapide. Diminuer le gain rend le système moins sensible et
rapide (avec davantage d'amortissement).
Le gain est réglable en continu entre ses valeurs maximale et min-
imale. Trois repères indiquent un gain élevé (H), moyen (M) et
faible (L). La plupart des servomoteurs fonctionnera bien avec un
réglage moyen (M). Des configurations servomoteur/vanne parti-
culières peuvent demander un ajustement du gain en usine ou sur
le site.
1. Avant d'ajuster le gain, passer le régulateur sur manuel et isol-
er la vanne du process.
Flowserve Corporation, Valtek Control Products, Tel. USA 801 489 8611
Figure 6 : Réglages du positionneur
2. Couper l'air vers le servomoteur de la vanne.
3. Avec une clé Allen de 5/64", desserrer les deux vis de blocage
(supérieure et inférieure) d'environ 1/2 tour. Ne pas desserrer
l'écrou d'entretoise (voir fig. 8).
4. En saisissant le levier de réglage, tourner le dispositif de
réglage du gain doucement dans la position souhaitée.
ATTENTION : Pour éviter d'endommager le mécanisme du
ressort de liaison, s'assurer que les deux plaques de réglage
(supérieure et inférieur) tournent ensemble. Quand elles
sont dans leur nouvelle position, le ressort doit être perpen-
diculaire aux plaques.
5. Une fois le gain réglé à la valeur souhaitée, serrer fermement
les deux vis de blocage.
6. Ouvrir la pression d'alimentation. Vérifier la sensibilité du ser-
vomoteur en envoyant un signal de variation sur le position-
neur. Si le gain est correct, vérifier l'étalonnage du zéro et de l'é-
tendue de la vanne. Réétalonner si nécessaire.
7. Remettre la vanne en service.
Etalonnage du zéro et de l'étendue du module I/P
NOTE : L'étalonnage peut se faire à l'aide du manomètre de
sortie du module I/P, mais sa précision n'est que de ±3 %. Pour
l'étalonnage, retirer le manomètre standard et utiliser un
équipement plus précis à ±0,1 % de l'étendue. L'orifice du
manomètre est de 1/8" NPT. Des dispositifs d'étalonnage sont
disponibles en usine (pièce n° 97370).
1. Raccorder le module I/P à une pression d'alimentation de 30 à
150 psi.
2. Retirer le couvercle du logement du module I/P (voir fig. 9).
MISE EN GARDE : Avant d'ouvrir le couvercle dans des atmo-
Bouton de réglage
du zéro
Réglage de
l'étendue
Levier du ressort
de rétroaction
Vis de blocage
réglage étendue
Trous de montage
pour l'électron-
ique interne
Came
Vis d'orifice
Ressort de came
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