Placemente Des Tampons D'arrêt Sur Double Vantail - tau T-LINE Notice D'installation

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Disposition des chariots sans bloc électrique (tableau. 16).
63
MAX
98
MAX
tab. 16
Disposition de chariots avec bloc électrique (en option) tableau
63
MAX
98
MAX
tab. 17
AVIS : Si vous avez acheté le verrouillage électrique (option) voir le chapitre 12 « FIXATION ET RÉGLAGE DU VERROUILLAGE
ÉLECTRIQUE ET DÉBLOCAGE MANUEL DE SECOURS ».
9. PLACEMENTE DES TAMPONS D'ARRÊT SUR DOUBLE VANTAIL
Les tampons de butée doivent être réglés de manière que, aussi bien en phase de fermeture qu'en phase d'ouverture, ils
bloquent les chariots avant que le vantail mobile aille heurter quelque chose d'autre (le mur, le bâti, etc.) Ils servent également
au microprocesseur pour l'acquisition des fins de course si le courant vient à manquer et que la batterie n'est pas connectée.
Pendant le réglage du tampon de butée en ouverture tenir compte du fait que le vantail mobile, lors d'un
fonctionnement normal, s'arrête à 5 mm avant de heurter le tampon (sauf lors de la première manœuvre après une
coupure de courant).
Installation des tampons d'arrêt sans verrouillage électrique
9.1_
fixer les tampons d'arrêt vantail fermé sur les chariots mobiles comme indiqué dans le tableau
1)
Placer les vantaux dans la position de fermeture.
2)
Régler la distance des tampons d'arrêt par une vis et bloquer par le contre-écrou.
3)
Placer les vantaux dans la position d'ouverture maximale
4)
Régler le tampon d'arrêt en ouverture avec le chariot vantail et le fixer par des vis
5)
Ouvre double vantail
63
MAX
Ouvre vantail unique
98
MAX
Ouvre double vantail
63
MAX
Ouvre vantail unique
98
MAX
63
MAX
Ouvre vantail unique
98
MAX
17.
63
MAX
Ouvre vantail unique
98
MAX
.
10
63
MAX
63
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98
MAX
18.
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98
MAX

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