Table des Matières
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1) Placer les vantaux en position de fermeture et contrôler que l'étrier de blocage B touche le tampon en caoutchouc du
verrouillage électrique A (tableau
N.B.:
si l'étrier ne touche pas le tampon d'arrêt malgré la fermeture du vantail, il faut régler la position des chariots par conséquent.
S'assurer que la distance D entre la borne et l'étrier passe-câble soit au moins de 50 mm.
2)
3) Relâcher la borne E afin de la faire glisser sur le câble de déblocage. Si nécessaire, déplacer la partie mobile A du verrouillage
électrique en position de fermeture (tableau 24-3). S'assurer que le vantail reste fermé grâce au verrouillage électrique en
essayant de le déplacer manuellement.
4)
Tendre le câble F afin que le verrouillage électrique soit en position « vantail débloqué » et le bloquer par la borne E.
5)
Tourner la poignée O en position vantaux débloqués (tableau 25).
6)
Tendre le câble métallique et le bloquer par la borne fournie.
7)
Tirer et relâcher le câble de déblocage, en s'assurant que la partie mobile A arrive à débloquer et bloquer les vantaux à nouveau
tout en glissant sans obstacles.
8)
Maintenir le câble tendu et s'assurer que la partie mobile des vantaux reste en position vantail bloqué. À ce point, remonter
le ressort et serrer la borne E.
10)
S'assurer que la borne et le câble glissent sans obstacles par les différents vis.
N.B.: en présene d'une porte coulissante ouvrant à gauche, il faut suivre le mode d'emploi décrit tout en positionnant
le verrouillage électrique dans la partie droite de la porte automatique, à 90 mm de la fin de la poutre en aluminium
(coupure de la poutre)
tab. 27
14.
ANCRAGE CHARIOT A LA CHAINE DE TRANSMISSION
AVEC UN VANTAIL
Dans la porte automatique avec un seul vantail il faut fixer la pince
du chariot de gauche, dans la partie supérieure de la chaine de
transmission à droite du chariot, comme sur la tableau 28.
Cette opération doit toujours être faite, aussi bien avec ouverture
à droite ou à gauche, qu'avec ou sans verrouillage électrique (en
option).
IMPORTANT : paramétrer le boitier de commande
en sélectionnant le sens correct de la DIRECTION
VANTAIL (voir manuel D-MNL0DC19, dip switch 4).
15.
POSITIONNEMENT TAMPON DE BUTÉE
n°12)
Les tampons de butée doivent être réglés de manière que, aussi
bien en phase de fermeture qu'en phase d'ouverture, ils bloquent
les chariots avant que le vantail mobile aille heurter quelque
chose d'autre (le mur, le bâti, etc.) Ils servent également au
microprocesseur pour l'acquisition des fins de course si le courant
vient à manquer et que la batterie n'est pas connectée.
Pendant le réglage du tampon de butée en ouverture
tenir compte du fait que le vantail mobile, lors d'un
fonctionnement normal, s'arrête à 5 mm avant
de heurter le tampon (sauf lors de la première
manœuvre après une coupure de courant).
27).
A
B
D
E
(tab. 4 eu 5 -
F
I
tab. 28
TAMPON
D'ARRÊT
VANTAIL
FERMÉ
PARTIE MOBILE DU VERROUILLAGE ÉLECTRIQUE EN
tab. 29
POSITION VANTAUX FERMÉS
15
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