10. Unwucht Minimieren - Bosch WBE 4230 Notice Originale

10. Unwucht minimieren

Wenn die am Rad gemessene Unwucht sehr groß ist
(z. B. statische Unwucht größer 50 g) wird empfohlen,
das Rad zu matchen, indem die statische Unwucht des
Reifens mit der Unwucht der Felge kompensiert wird
(Unwucht minimieren). Hierzu muss der Reifen auf der
Felge im 1. Schritt um 180 Grad verdreht werden. Da-
nach kann durch weiteres Verdrehen des Reifens eine
zusätzliche Minimierung erreicht werden. Das Match-
Programm unterstützt Sie bei dieser Minimierung.
!
Die gesamten Vorgänge mit höchster Genauigkeit
durchführen!
i
Wenn die Fehlermeldung
erscheint, muss das Match-Programm erneut ausge-
führt werden.
i
Durch Drücken der <OPT>-Taste kann das Match-
Programm beendet werden.
i
In der nachfolgenden Beschreibung sind Sound und
Startautomatik aktiviert (siehe Kap. 11).
Schritt 1: Match-Programm starten
¶
<OPT>-Taste drücken.
 Displayanzeige
0Pt
 Symbol Opt leuchtet.
Schritt 2: Erste Messung
¶
Radschutzhaube schließen.
 Messung wird gestartet.
 Displayanzeige
0Pt
 Symbole Opt und Split leuchten.
Schritt 3: Drehen des Reifens auf der Felge
i
Um den Reifen auf der Felge zu drehen, kann es
nötig sein, diesen zu entlüften, noch einmal abzu-
drücken und nach der Drehung erneut mit Luft zu
befüllen.
1. Rad drehen, bis das Ventil auf 12 Uhr-Position steht.
2. <SPLIT>-Taste drücken.
 Referenzposition des Rades wird beim ersten
Start gespeichert.
 Displayanzeige
0Pt
3. Referenzmarkierung auf dem Reifen machen (an der
Position des Ventils).
4. Rad vom Flansch entfernen.
Robert Bosch GmbH
und im Display
0Pt EAA
und .
1
und .
2
und .
3
Unwucht minimieren | WBE 4230 | 19
5. Reifen auf der Felge um 180 Grad so verdrehen, dass
sich die zuvor angebrachte Markierung gegenüber
des Ventils befindet.
Schritt 4: Speichern der neuen Position
1. Rad befestigen.
2. Ventil auf 12 Uhr-Position drehen.
3. <SPLIT>-Taste drücken.
 Neue Position des Rades auf dem Flansch wird
gespeichert.
 Displayanzeige
0Pt
Schritt 5: 1. Kontrollmessung
1. Radschutzhaube schließen.
 Messung wird gestartet.
2. Auswertung des Messergebnisses:
Displayanzeige und
0Pt
reich, Minimierung kann beendet werden.
Displayanzeige und
0Pt
erfolgreich, Minimierung kann abgebrochen oder
fortgesetzt werden (ab Schritt 6).
i
Durch Drücken der <SPLIT>-Taste werden folgende
Werte angezeigt:
linkes Display: minimale Restunwucht
rechtes Display: statischer aktueller Unwuchtswert
i
Liegt der statische Unwuchtswert nahe der mini-
malen Restunwucht (unter 10 g), so kann die Mini-
mierung durch Drücken der <OPT>-Taste beendet
werden.
Schritt 6: Weiteres Verdrehen des Reifens auf der Felge
1. Rad drehen, bis LED Auswuchtposition grün leuchtet.
2. Referenzmarkierung auf dem Reifen machen (an der
12 Uhr-Position).
3. Rad vom Flansch entfernen.
4. Reifen auf der Felge so verdrehen, dass sich die zu-
vor angebrachte Markierung an der Stelle des Ventils
befindet.
5. Rad befestigen.
6. Ventil auf 12 Uhr-Position drehen.
7. <SPLIT>-Taste drücken.
 Neue Position des Rades auf dem Flansch wird
gespeichert.
 Displayanzeige
0Pt
Schritt 7: 2. Kontrollmessung
¶
Radschutzhaube schließen.
 Messung wird gestartet.
 Auswertung und weiteres Vorgehen siehe Schritt 5.
und .
4
=> Minimierung erfolg-
YE5
=> Minimierung nicht
5
und .
6
|
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