8353_TAZNE_ZAR_FABIA/MN/.fm Page 70 Wednesday, September 8, 2004 9:17 AM
- 2a, 2b -
- Op de gemarkeerde plaatsen een centreerkuiltje aanboren. De boormachine AKU (C)
en de speciale aanboorspits doorsnee van 8 mm (D) aanwenden.
Let op de juiste aanbrenging van de toekomstige openingen.
- 3a, 3b -
- In de plaats van de centreerkuiltjes de openingen met doorsnee van 10,3 mm boren.
- 4a -
- Door het uitschroeven van de moeren M10 (F
) het knipset in drie delen demonteren –
1
de ondersteunplaat (G
), de knipplaat (H
) en de bovensteunplaat (I
).
1
1
1
- 4b-
- Door het uitschroeven van de moeren M10 (F
) het knipset in volgende delen
2
demonteren – de ondersteunplaat (G
), de knipplaat (H
), de bovensteunplaat (I
) en de
2
2
2
spanschroeven met haakje (E
).
2
- 5a -
- De bumper met de gelakte bovenzijde naar boven omdraaien.
- De ondersteunplaat (G
) op de benedenzijde van de bumper zo aanleggen dat haar
1
vier schroeven door de uitgeboorde openingen doorgaan -zie pijltjes-.
- 5b -
- De knipplaat (H
) op de ondersteunplaat (G
) met het scherp naar boven zetten. Deze
2
2
set op de gelakte bovenzijde van de bumper op die manier zetten dat twee schroeven
van de steunplaat door de uitgeboorde randopeningen doorgaan.
- De bovensteunplaat (I
) op de schroeven vanaf de benedenzijde van de bumper zetten,
2
de plaat met de hand samendrukken en met twee moeren (F
) de set zacht vastdraaien.
2
Let op de beschadiging van het bumperlak!
Visueel de ligging van de complete knipsjabloon controleren. Eventueel zacht in het
kader van de speling tussen schroeven en vooruitgeboorde openingen in de bumper de
ligging corrigeren ten opzichte van de benedenkant van de bumper.
Nu de moeren zo vastdraaien tot het recht trekken van de wand van de bumper tussen
de knipplaat en de bovensteunplaat bereikt wordt –detail-.
- 6a -
- Vanaf de gelakte bovenzijde van de bumper op de uitstekende schroeven van de
ondersteunplaat (G
) de knipplaat (H
) en de bovensteunplaat (l
) zetten. Het hele com-
1
1
1
pleet zacht met de moeren M10 vastdraaien (F
).
1
Let op de beschadiging van het bumperlak!
Black process 45.0° 141.0 LPI