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Pour tester le système de poignées
chauffantes :
42. Faire tourner le moteur pour éviter de décharger la
batterie.
Avertissement
Avant de mettre le moteur en marche, s'assurer que la
zone de travail est suffisamment aérée pour éviter le
risque d'asphyxie par les gaz d'échappement.
43. Actionner le commutateur dans les deux positions et
vérifier le chauffage.
Note :
•
Le système de poignées de guidon chauffantes
est protégé par le fusible AUX de 10 A.
Utilisation des poignées chauffantes :
44. Le commutateur à trois positions est connecté au
circuit du commutateur d'allumage. Les poignées ne
chauffent que lorsque le contact est établi.
45. Le système offre deux niveaux de chauffage des
poignées : "Très chaud" ou "Chaud".
1
1. Très chaud (utiliser seulement jusqu'à ce que les
poignées soient chaudes)
2. Arrêt
3. Chaud
46. Pour l'utilisation optimale par temps froid, mettre le
commutateur en position "Très chaud" pour
commencer, puis le mettre en position "Chaud" une
fois que les poignées ont chauffé.
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