Collegamento Alla Batteria Del Veicolo - KS Tools 550.1710 Notice D'utilisation

Per evitare possibili danni al Booster, è necessario far attenzione affinché lo stesso non si scarichi mai
completamente.
Istruzioni per il collegamento alla batteria del veicolo 12/24V.
ATTENZIONE: Prima di collegare il Booster al veicolo controllare la tensione di bordo e in caso di più batterie presenti
su un veicolo, se i circuiti sono in serie o in parallelo. Rispettare sempre le avvertenze del produttore per l'avviamento
a distanza del veicolo.

6.1.1 Collegamento alla batteria del veicolo

1. Avviare il veicolo.
2. Collegare la pinza ROSSA (+) al polo positivo della batteria.
3. Collegare la pinza NERA (-) alla massa veicolo (metallo scoperto).
ATTENZIONE: Se il Booster emette un segnale di allarme acustico e il display lampeggia con „Er1", allora avete
invertito la polarità. Collegare immediatamente le pinze in modo corretto.
AVVERTENZA: Far attenzione affinché i cavi non si avvicinino alle parti rotanti della cinghia di trasmissione o alle
ventole. Mantenere la distanza di sicurezza dalla batteria durante il tentativo di accensione.
4. Accendere il Booster, nel modello 550.1720 scegliere la tensione corrispondente alla corrente a bordo. Verificare
durante il primo tentativo di avviamento che il Booster sia ben fermo.
5. Girare la chiave di avviamento per tentare di avviare il veicolo.
AVVERTENZA: Se il veicolo non dovesse partire dopo 6 secondi, lasciar raffreddare per almeno 3 minuti il Booster,
prima di effettuare un nuovo tentativo. In caso contrario l'apparecchio potrebbe subire dei danni permanenti.
6. Se il motore gira, spegnere il Booster (550.1720) e scollegare prima la pinza NERA (-) dal polo negativo e il
collegamento a massa del veicolo e poi la pinza ROSSA (+) dal polo positivo della batteria.
7. Riposizionare le pinze nell'apposito sostegno laterale sul Booster.
ATTENZIONE: L'avviamento d'emergenza è possibile soltanto se lo stato di carica della batteria del Booster è
maggiore di 8 Volt. Per controllare la tensione della batteria del Booster tramite il display digitale, premere il tasto rosso
piccolo sulla parte anteriore (per il modello 700.1720 selezionare prima la tensione (12V o 24V).
AVVERTENZA: Per il controllo del livello di carica è necessario che il Booster non sia collegato a nessuna fonte di
energia.
6.1.2 Avviare una batteria completamente scarica con l'aiuto della „funzione overrite"
Se il Booster viene collegato alla batteria di un veicolo con una tensione troppo bassa, l'elettronica non trasmette
alcuna corrente alle pinze. In questo caso la „funzione overrite" permette comunque l'avviamento.
ATTENZIONE: Premere per ≈ 5 secondi il pulsante rosso, in questo modo viene escluso manualmente il circuito di
protezione del Booster e viene quindi liberato il flusso di corrente alle pinze. Quando il Booster è collegato ad un
veicolo, il tasto rosso può essere premuto solo dopo aver verificato che le pinze siano collegate in modo corretto.
La „funzione overrite" permette l'avvio a distanza di batterie completamente scariche (12V: 0-6V, 24V: 0-15V)
- Se viene collegata una batteria completamente scarica, il cicalino suona e sul display lampeggia „Er2".
- Se ora si aziona e di tiene premuto il tasto rosso, il display mostra la tensione del Booster.
- Dopo ≈ 5 secondi il Booster attiva in automatico un countdown, che viene mostrato come segue sul display:
555>>444>>333>>222 >>111
- Al termine del countdown si percepisce chiaramente un rumore di connessione nel Booster, sul display viene
mostrato il valore dei volt e il Booster lascia passare la corrente alle pinze.
6.2 Ricarica del Booster
6.2.1 Istruzioni generali per la ricarica
Caricare il Booster tramite l'apposito cavo in dotazione oppure tramite il cavo per accendisigari del veicolo.
Il metodo più sicuro e consigliato dal produttore è quello in automatico tramite cavo collegato alla rete elettrica.
Cercare quindi di caricare il Booster in automatico con il cavo elettrico.
Il cavo per l'accendisigari in dotazione dovrebbe servire per la ricarica di un Booster non completamente carico,
durante il viaggio fino al luogo dell'intervento (vedere paragrafo „ricarica mobile").
Durante il processo di ricarica le pinze del cavo non devono toccare alcuna superficie metallica, questo significa che le
pinze durante tutto il processo di ricarica devono essere posizionate sugli appositi supporti laterali!