- Vérifier le cas échéant les dispositifs de sécurité de l'appareil.
- Chaque dispositif défectueux ou pour lequel un doute subsiste quant à son utilisation, doit être retiré et remplacé.
Le fabricant n'est pas tenu responsable pour les dommages corporels ou matériels qui peuvent être
engendrés suite à une mauvaise utilisation de l'appareil. Chaque utilisateur est tenu de prendre connaissance
et de comprendre la notice d'utilisation de l'appareil avant sa mise en œuvre.
5. Données techniques
Propriétés
Tension
Interrupteur
Courant de démarrage
Courant de pointe
Batterie
Durée de vie de la batterie
Voyant de contrôle de la batterie
Temps de charge
Domaine d'utilisation
Chargeur
Tension de charge
Courant de charge
Poids
Autres propriétés
Protection contre l'inversion des
polarités
Circuit de protection
Pics de tension
Boitier
Indice de protection IP
Chargeur automatique
Booster
Longueur du câble
Rangement du câble
Diamètre du câble
Borne haut débit en cuivre
Bornes
Nombre de démarrage avec une
batterie pleine
6. Utilisation
6.1 Mise en service/Usage
ATTENTION: Lors de la première utilisation, le booster doit être chargé pendant au moins 72 heures. Il est possible de
laisser connecter le booster à une source d'alimentation pendant une durée illimitée. En effet, la platine électronique
commute automatiquement en charge de maintien, ce qui rend toute surcharge de la batterie impossible.
La première charge doit être faite avec le chargeur secteur fourni.
Vérifier le niveau de batterie en appuyant sur le bouton rouge sur l'avant de la batterie.
Au moins une barre verte doit être allumée sur le graphique couleur de la partie inférieure de l'écran.
Pour éviter tout dommage du booster, il faut s'assurer qu'il ne soit pas complètement déchargé.
550.1710
12 V
Non
700 A
CA
2200 A
1x22Ah Batterie au plomb scellée
Environ 600 cycles
Voltmètre numérique par bouton
Jusqu'à 6 heures
Voiture, Utilitaire
Essence ou Diesel
Chargeur secteur automatique
230V ~50HZ
12V – 4000 mA
Environ 10 kg
Alerte visuelle et sonore
Circulation du courant uniquement
après connexion
Oui
Avec un renfort en caoutchouc
IP 20
IP 20
1600 mm
Dans le boitier
35 mm²
Oui
Entièrement isolées jusqu'à 1000A /
L=190mm
max. 20
550.1720
12/24 V
12V – off – 24V
1400 / 700A
4400 / 2200A
2x22Ah Batterie au plomb scellée
Environ 600 cycles
Voltmètre numérique par bouton
Jusqu'à 12 heures
Voiture, Utilitaire
Essence ou Diesel
Chargeur secteur automatique
230V ~50HZ
12V – 4000 mA
Environ 18 kg
Alerte visuelle et sonore
Circulation du courant uniquement
après connexion
Oui
Avec un renfort en caoutchouc
IP 20
IP 20
1600 mm
Dans le boitier
35 mm²
Oui
Entièrement isolées jusqu'à 1000A /
L=190mm
max. 20