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4. Mise en service
4.1.2 Mise en pression de l'alimentation générale
4−4
Avertissement
Une montée en pression trop lente ou tardive de l'air de
pilotage peut, dans les conditions suivantes, entraîner des
mouvements brusques des actionneurs :
Mise en circuit de l'air comprimé via un distributeur de
mise sous pression pour une montée en pression tardive
et
En présence de signaux électriques (p. ex. après un arrêt
d'urgence).
La machine ou l'installation peut être endommagée ou des
personnes peuvent être blessées.
Prévoir une alimentation séparée de l'air de pilotage à
·
travers la plaque d'extrémité droite (3 à 8 bars).
L'air de pilotage doit présenter, immédiatement après la mise
en marche, une pression de 3 à 8 bars, sinon il se peut que le
distributeur ne commute pas franchement (voir Fig. 4/1).
Si la pression est inférieure à 3 bars, ceci peut, malgré la
présence d'un signal électrique, entraîner la commutation
retardée du distributeur. La mise sous pression progressive
de l'alimentation générale n'intervient alors pas au niveau de
l'actionneur. Suivant la fonction du distributeur, le vérin
risquerait par exemple de sortir ou de rentrer de manière
brusque.
Festo P.BE−CPV10−EX−VI−FR fr 0706b
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