Table des Matières
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4. Mise en service
Etat recherché de
l'installation pneumatique
Aucune fuite
À réaction rapide
Sans incidents
Deux zones de pression
Fonctionnement sous basse
pression
ARRET D'URGENCE de zones de
pression
Démarrage progressif après un
arrêt d'urgence
Tab. 4/7 : Etats de fonctionnement de l'installation pneumatique
Festo P.BE−CPV10−EX−VI−FR fr 0706b
Dès lors que le fonctionnement du circuit pneumatique
diffère de l'état recherché, il est possible que certaines des
conditions ci−dessous ne soient pas remplies :
Condition
Raccordement soigneux des
conduites
Air de pilotage régulé
Pression d'alimentation
suffisante
Clapets anti−retour sur le
collecteur d'échappement
Démarcation des zones à l'aide
d'une plaque de séparation
Air de pilotage régulé amené de
l'extérieur (3 à 8 bars)
Le fonctionnement du
détendeur de l'air de pilotage
doit être garanti malgré la
coupure de l'alimentation
générale
Lorsque les signaux de pilotage
sont présents, l'air de pilotage
doit être situé entre 3 et 8 bars
Remarque
Purger le terminal de
distributeurs par les plaques
d'extrémités droite et
gauche (3/5, 82/84)
Valable également pour
l'association de plusieurs
systèmes, possédant un
échappement canalisé
Possibilité de transformation
ultérieure
Le détendeur fonctionne
exclusivement sous pression
(entre 3 et 8 bars)
Le détendeur est commun à
toutes les embases de
distributeurs d'un terminal
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