Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
1
3
RECOMENDACIONES Y MANTENIMIENTO
• El A/A funciona únicamente con el motor del vehículo en marcha.
• Poner el motor en marcha antes de conectar el acondicionador de aire (A/A).
• Para enfriar el interior del vehículo, después de una exposición al sol, es conveniente conectar
el A/A al máximo y circular con las ventanillas bajadas durante unos minutos. De este modo, se
evacua el calor acumulado en el interior con mayor rapidez.
• El A/A elimina la humedad del interior del vehículo desempañando los cristales, utilizándolo
solo o combinado con la calefacción. Realizando esta función, es normal y síntoma de buen
funcionamiento, que al desconectar el A/A, se aprecie un goteo de agua y/o formación de
pequeños charcos en el suelo (dependiendo de la humedad relativa ambiente).
• Para un mayor rendimiento, seleccionar aire recirculado durante la marcha,
consiguiendo así que no entre aire caliente del exterior.
• Para evitar fugas de refrigerante en el sistema, es recomendable, aún en tiempo frío, la puesta en
marcha durante unos minutos, cada 15 días. Esto mantendrá lubricadas las juntas de estanqueidad,
evitando posibles pérdidas.
• El condensador va normalmente situado delante del radiador del vehículo (entrada del aire desde
el exterior), lo que conlleva acumulación de insectos y demás suciedad, por lo que es conveniente
una limpieza periódica de este elemento. La frecuencia de limpieza dependerá de las circunstancias
ambientales.
• Al menos una vez al año, antes de comenzar la temporada de verano, es conveniente realizar
una revisión en un Taller Autorizado, verificando la carga del circuito, tensión de la correa del
compresor, apriete de tornillería, conexiones eléctricas, etc.
• El circuito contiene gas refrigerante a presión, que al entrar en contacto con la atmósfera,
alcanza unas temperaturas muy bajas, lo que podría dañar seriamente al usuario. Queda por tanto
TOTALMENTE PROHIBIDA la manipulación de cualquier punto del mismo, operación que sólo
podrá ser realizada por un Taller Autorizado. En caso contrario dirna Bergstrom, s.l. no se hace
responsable de los posibles daños que pudieran ocasionarse al usuario y/o terceras personas.
• La no observancia de éstas operaciones de limpieza y mantenimiento, podrían dar lugar a la
pérdida de la garantía, si se comprueba que la avería ha sido debida a alguna de éstas causas.
El fabricante no asume responsabilidad por una deficiente o inadecuada instalación, ni por una falta
de mantenimiento o uso incorrecto.
VERSION VI
2
• En sistemas integrados existen normalmente dos
mandos originales de Caudal de Aire y Calefacción
(3), a los que se incorporan los mandos (1) y (2),
pudiendo ser tanto de tecla como pulsador.
• La regulación de temperatura se obtiene combinando
los mandos originales (3), con la conexión -
desconexión del mando (1).
• El mando (2) deberá activarse cuando se desee el
máximo rendimiento del A/A. Se aconseja desactivar
periódicamente para renovar el aire del interior,
sobre todo con varios ocupantes.
3
ES
®
Publicité
