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Maintenance
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Procédure de décompression
Lire les mises en garde Danger d'injection, page 3, et Danger
de brûlure, page 5.
1.
Verrouiller la gâchette du pistolet.
2.
Mettre le contacteur MARCHE/ARRÊT du moteur sur
ARRÊT.
3.
Mettre le bouton MARCHE/ARRÊT de la pompe sur
ARRÊT et tourner le bouton de régulation de pression
à fond dans le sens antihoraire.
4.
Déverrouiller la gâchette. Tenir une partie métallique
du pistolet appuyée contre le côté du seau relié à la
terre et actionner le pistolet pour relâcher la pression.
5.
Verrouiller la gâchette du pistolet.
6.
Ouvrir la vanne de décompression. Laisser la vanne
ouverte jusqu'à la reprise de la pulvérisation.
Si, après avoir suivi les étapes ci-dessus, il semble que la
buse de pulvérisation ou le flexible soit complètement
bouché ou que la pression n'ait pas été totalement
relâchée, desserrer TRÈS LENTEMENT l'écrou de fixation
de la garde de buse ou le raccord d'extrémité du flexible
pour décompresser progressivement, puis desserrer com
plètement. Déboucher ensuite la buse ou le flexible.
AVIS
Pour plus de détails sur l'entretien et la spécification
du moteur, se reporter au manuel d'utilisation des
moteurs Honda fourni séparément.
QUOTIDIENNEMENT: Contrôler le niveau d'huile du
moteur et faire un appoint si nécessaire.
QUOTIDIENNEMENT: Contrôler l'état d'usure et de détéri
oration du flexible.
QUOTIDIENNEMENT: Contrôler le verrou de sûreté du pis
tolet pour voir s'il fonctionne correctement.
QUOTIDIENNEMENT: Contrôler la vanne de décompres
sion pour voir si elle fonctionne correctement.
QUOTIDIENNEMENT: Contrôler le niveau d'essence
et faire l'appoint.
6
QUOTIDIENNEMENT: Contrôler le niveau de TSL dans
l'écrou du presse-étoupe du bas de pompe. Remplir
l'écrou, si nécessaire. Le TSL est indispensable dans
l'écrou pour empêcher un dépôt de produit sur la tige de
piston, une usure prématurée des joints et une corrosion de
la pompe.
APRÈS LES 20 PREMIÈRES HEURES DE SERVICE:
Vidanger l'huile moteur et remplir le réservoir d'huile pro
pre. Voir le manuel d'utilisation des moteurs Honda pour
connaître la bonne viscosité de l'huile.
CHAQUE SEMAINE: Démonter le capot du filtre à air du
moteur à nettoyer la cartouche. Remplacer celle-ci si
nécessaire. Si l'appareil fonctionne dans un environnement
particulièrement poussiéreux: contrôler le filtre tous les jours
et le remplacer, si nécessaire.
Les pièces de remplacement sont disponibles chez le dis
tributeur HONDA local.
APRÈS 100 HEURES DE SERVICE:
Vidanger l'huile moteur. Voir le manuel d'utilisation des
moteurs Honda pour connaître la bonne viscosité de l'huile.
BOUGIE: Utiliser uniquement des bougies BPR6ES (NGK)
ou W20EPR-U (NIPPONDENSO). Écartement des élec
trodes entre 0,028 et 0,031 in. (0,7 et 0,8 mm). Utiliser une
clé à bougie pour le montage et démontage
de la roue avant:
Aligner la roue avant comme suit:
1. Fig. 1. Desserrer la vis (90).
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F
. 1
IG
2.
Positionner la roue à gauche ou à droite, selon le cas,
pour la mettre dans l'axe.
3. Resserrer la vis (90). Pousser le traceur et le laisser
rouler sans le tenir. Regarder si le traceur roule droit
ou s'il a tendance à tirer à gauche ou à droite. Répéter
les opérations 1 et 2 jusqu'à ce qu'il roule droit.
.Alignement
90
311088R
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