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Guide de dépannage
Problème
La pompe est difficile à amorcer.
L'embrayage couine à chaque
embrayage.
Vitesse élevée du moteur à vide.
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Cause
Présence d'air dans la pompe ou le
flexible.
La vanne d'admission fuit.
Les joints de la pompe sont usés.
La peinture est trop épaisse.
La vitesse du moteur est trop
élevée.
À l'état neuf, les surfaces de
l'embrayage ne sont pas bien
ajustées l'une à l'autre et peuvent
faire du bruit.
Mauvais réglage de la commande
des gaz.
Limiteur de régime usé.
Solution
Contrôler et serrer tous les branche
ments produit.
Réduire le régime du moteur et faire
tourner la pompe le plus lentement
possible lors de l'amorçage.
Nettoyer la vanne d'admission.
S'assurer que le siège de la bille n'est
pas entaillé ou usé et que la bille joint
bien sur le siège. Remonter la vanne.
Remplacer les joints de la pompe.
Manuel 309250.
Diluer la peinture selon les conseils
du fournisseur.
Réduire les gaz avant d'amorcer la
pompe. Manuel 311016.
Les surfaces de l'embrayage doivent
se faire l'une à l'autre. Le bruit dis
paraîtra au bout d'une journée de ser
vice.
Régler la vitesse moteur à vide à
3300 tr/mn.
Remplacer ou réparer le limiteur de
régime.
311088R
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