Se reporter aux rubriques Va-et-vient du véhicule
pour le sortir à la page 361 et Si le véhicule
est coincé dans le sable, la boue ou la neige à la
page 360 pour en savoir plus. Se reporter
aussi à la rubrique Conduite hivernale à la
page 355 pour en savoir plus sur l'utilisation du
système de traction asservie sur une chaussée
enneigée ou glacée.
Si vous enfoncez le bouton TC (traction asservie)
une fois, le système de traction asservie sera
désactivé et son témoin s'allumera. Si vous
enfoncez de nouveau le bouton TC pendant
cinq secondes, le système de traction asservie
restera désactivé, son témoin restera allumé et le
système de stabilité entrera en mode de
conduite de compétition. Competitive Driving
(conduite de compétition) sera affiché à l'écran du
centralisateur informatique de bord (CIB).
Le système peut
être désactivé en
appuyant sur le bouton
TC (traction asservie)
situé sur le volant.
Se reporter à Mode de conduite compétitive
(CTS-V) à la page 332 et à Centralisateur
informatique de bord dans le supplément consacré
à la navigation, pour plus d'information. Enfoncer
le bouton TC (traction asservie) de nouveau
pour réactiver le système. Si vous enfoncez le
bouton TC pendant cinq secondes, le système
MD
StabiliTrak
et le système de traction asservie
seront désactivés. Enfoncer de nouveau le
bouton TC pour réactiver le StabiliTrak
traction asservie. Pour plus d'information, se
reporter à Système StabiliTrak
Le montage d'accessoires de marque autre que
GM peut avoir un impact négatif sur les
performances de votre véhicule. Pour de plus
amples renseignements, se reporter à Accessoires
et modifications à la page 375.
MD
et la
MD
.
331