Especificaciones De Puesta A; Información De Referencia Rápida; Diagramas De Cableado - Honda iGX270 Manuel De L'utilisateur

ESPECIFICACIONES (TIPOS DE PERFIL BAJO)
iGX270 (RDF de eje tipo S)
Longitud×Anchura×Altura
Masa en seco [peso]
Tipo de motor
Cilindrada
[Diámetro×carrera]
Potencia neta
(según SAE J1349*)
Par máx. neto
(según SAE J1349*)
Capacidad del aceite del motor
Sistema de refrigeración
Sistema de encendido
Rotación del eje de la RDF
iGX390 (RDF de eje tipo S)
Longitud×Anchura×Altura
Masa en seco [peso]
Tipo de motor
Cilindrada
[Diámetro × carrera]
Potencia neta
(según SAE J1349*)
Par máx. neto
(según SAE J1349*)
Capacidad del aceite del motor
Sistema de refrigeración
Sistema de encendido
Rotación del eje de la RDF
*
La potencia nominal del motor indicada en este documento es la potencia
de salida neta probada en un modelo de motor fabricado en serie y
medida conforme a la norma SAE J1349 a 3.600
-1
min (rpm)
neta) y a 2.500
producción de masas pueden tener un valor distinto a este.
La potencia de salida real del motor instalado en el vehículo final variará
dependiendo de numerosos factores, entre los que destacan la velocidad
de funcionamiento aplicada al motor, las condiciones medioambientales,
el mantenimiento y otras variables.
384×468×303 mm
26,2 kg
4 tiempos, monocilíndrico,
válvulas en culata
3
270 cm [77,0×58,0 mm]
6,3 kW (8,6 CV) a 3.600
19,1 N·m (1,98 kgf·m)
-1
min (rpm)
a 2.500
1,1 L
Aire forzado
Encendido CDI de tipo magneto
Hacia la izquierda
395×484×313 mm
31,4 kg
4 tiempos, monocilíndrico,
válvulas en culata
3
389 cm
[88,0×64,0 mm]
8,7 kW (11,8 CV) a 3.600
26,5 N·m (2,7 kgf·m)
-1
min
a 2.500
1,1 L
Aire forzado
Encendido CDI de tipo magneto
Hacia la izquierda
-1
min (rpm)
(par motor neto máx.). Los motores de
ESPECIFICACIONES DE PUESTA A PUNTO (iGX270/iGX390)
ELEMENTO
Huelgo de bujía
Holgura de la
válvula (frío)
Otras
especificaciones
-1
min (rpm)
INFORMACIÓN DE REFERENCIA RÁPIDA (iGX270/iGX390)
Combustible
Aceite del
motor
Bujía
Manteni-
miento
-1
min (rpm)
(rpm)

DIAGRAMAS DE CABLEADO

(potencia
(1) RECTIFICADOR
(2) INDICADOR
(3) FUSIBLE
(4) INTERRUPTOR DEL MOTOR
(5) CAJA DE CONTROL
(6) MOTOR DE ARRANQUE
(7) BATERÍA
ESPAÑOL
ESPECIFICACIÓN
0,7–0,8 mm
IN: 0,15±0,02 mm
EX: 0,20±0,02 mm
No se necesita ningún otro ajuste.
Gasolina sin plomo (Consulte las página 8)
EE.UU. 86 octanos de bomba o superior
Excepto 91 octanos de investigación o superior
EE.UU.
86 octanos de bomba o superior
SAE 10W-30, API SJ o posterior, para usos generales.
Consultar la página 9.
BPR6ES (NGK)
W20EPR-U (DENSO)
Antes de cada uso:
• Compruebe el nivel de aceite del motor. Consultar la
página 9.
• Compruebe el filtro de aire. Consultar la página 10.
Primeras 20 horas:
Cambie el aceite del motor. Consultar la página 9.
Siguientes:
Consultar el programa de mantenimiento de la
página 7.
TABLA DE ENLACES
NEGRO MARRON
AMARILLO NARANJA
AZUL AZUL CLARO
APAGADO
VERDE CLARO
VERDE
ROJO
ROSA
ENCENDIDO
BLANCO GRIS
VIOLETA BEIGE
COMBINACION DE COLORES: TIERRA/MARCADO
(8) INTERRUPTOR DE NIVEL DE ACEITE
(9) BOBINA DE ENCENDIDO
(10) BUJÍA
(11) BOBINA DE CARGA
(12) BOBINA DE ALIMENTACIÓN
(13) ECM
(14) A la INTERFAZ
MANTENIMIENTO
Consultar la
12
página:
Consulte a su
concesionario.
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