Fusible; Conseils Et Suggestions Utiles; Remisage Du Moteur - Honda iGX270 Manuel De L'utilisateur

Nettoyage et contrôle du pare-étincelles
1. Utilisez une brosse pour retirer la
calamine de l'écran du pare-
étincelles. Veillez à ne pas toucher
l'écran. Remplacez le pare-
étincelles s'il est cassé ou s'il y a
des trous.
2. Installez le pare-étincelles sur le
silencieux.
3. Reposez le pare-étincelles et le protecteur de silencieux dans l'ordre
inverse du démontage.
FUSIBLE (types applicables)
Si le fusible saute, la batterie ne se chargera pas.
Changement de fusible
1. Déposez la douille du fusible de son support en appuyant sur la patte de
verrouillage.
2. Retirez le cache du fusible en tirant la patte de verrouillage, puis sortez le

fusible.

3. Remplacez le fusible par un fusible de même type et de même ampérage.
DOUILLE DE FUSIBLE
SUPPORT
PATTE DE
VERROUILLAGE
REMARQUE
N'utilisez jamais un fusible d'un ampérage différent de celui qui est spécifié.
Ceci pourrait causer d'importants dommages au système électrique ou un
incendie.
4. Installez le cache du fusible sur la douille du fusible.
5. Installez la douille du fusible sur le support.
ÉCRAN
PATTE DE
VERROUILLAGE
FUSIBLE
CACHE DU
(30 A)
FUSIBLE

CONSEILS ET SUGGESTIONS UTILES

REMISAGE DU MOTEUR

Préparation au remisage
Une préparation au remisage appropriée est essentielle pour maintenir le
moteur en bon état de fonctionnement et lui conserver son bel aspect. Les
opérations suivantes contribueront à empêcher que la rouille et la corrosion
n'affectent le fonctionnement et l'aspect du moteur et à faciliter le démarrage
du moteur lors de sa remise en service.
Nettoyage
Si le moteur vient de tourner, laissez-le refroidir pendant au moins une demi-
heure avant le nettoyage. Nettoyez toutes les surfaces externes, retouchez à
la peinture les parties écaillées et enduisez d'une fine couche d'huile toutes
les surfaces susceptibles de rouiller.
REMARQUE
L'utilisation d'un tuyau d'arrosage ou d'un dispositif de lavage sous pression peut
faire pénétrer de l'eau dans le filtre à air ou dans l'ouverture du silencieux. L'eau
dans le filtre à air imbibe alors l'élément filtrant, et l'eau qui traverse l'élément
filtrant ou le silencieux peut pénétrer dans le cylindre et causer des dommages.
Carburant
REMARQUE
Selon la formulation de carburant du lieu d'utilisation de l'équipement, le
carburant peut se dégrader et s'oxyder rapidement. La dégradation et l'oxydation
du carburant peuvent se produire en seulement 30 jours et provoquer des
dommages au carburateur et/ou système d'alimentation en carburant. Pour les
recommandations sur le remisage local, renseignez-vous auprès du
concessionnaire.
L'essence s'oxyde et se dégrade lors du remisage. Une essence détériorée
rend le démarrage difficile et laisse des dépôts de gomme susceptibles de
boucher le système d'alimentation en carburant. Si l'essence de votre moteur
se dégrade pendant le remisage, une intervention sur le carburateur et
d'autres pièces du système d'alimentation en carburant ou leur
remplacement peut être nécessaire.
La durée pendant laquelle l'essence peut rester dans le réservoir de carburant
et le carburateur sans que ceci ne cause de problèmes fonctionnels dépend
de facteurs tels que la composition de l'essence ou les températures de
remisage ainsi que du degré de remplissage, partiel ou complet, du réservoir.
L'air dans un réservoir de carburant partiellement rempli favorise la
dégradation de carburant. De très fortes températures de remisage
accélèrent la dégradation de carburant. Des problèmes de dégradation du
carburant peuvent survenir après quelques mois ou même plus rapidement
si l'essence utilisée pour le plein n'était pas fraîche.
Les dommages du circuit d'alimentation ou les problèmes de performances
résultant d'un remisage inapproprié ne sont pas couverts par la garantie
limitée du distributeur.
Vous pouvez prolonger le remisage en ajoutant un stabilisateur spécialement
adapté ou vous pouvez éviter les problèmes de détérioration du carburant en
purgeant le carburateur et le réservoir de carburant.
Ajout d'un stabilisateur pour prolonger le remisage
Pour ajouter un stabilisateur, remplissez le réservoir avec de l'essence fraîche.
Si le réservoir n'est que partiellement rempli, le carburant peut
s'endommager plus vite pendant le remisage. Si un bidon d'essence est
conservé pour le ravitaillement, veillez à ce qu'il ne contienne que de
l'essence fraîche.
1. Suivez les instructions du fabricant pour ajouter un stabilisateur.
2. Après avoir ajouté un stabilisateur, faites tourner le moteur pendant 10
minutes pour s'assurer que l'essence traitée a remplacé l'essence non
traitée dans le carburateur.
3. Arrêtez le moteur.
FRANÇAIS
13