COUPELLE DE DÉCANTATION
Nettoyage
Le carburant est hautement inflammable et explosif.
Vous risquez des brûlures ou de graves blessures en manipulant
du carburant.
• Arrêter le moteur et le laisser refroidir avant de manipuler du
carburant.
• Ne pas approcher de sources de chaleur, étincelles ou
flammes.
• Manipuler le carburant uniquement à l'extérieur.
• Garder éloigné de votre véhicule.
• Essuyer immédiatement tout déversement.
(TYPES PROFIL DISCRET)
1. Décrochez les clips du couvercle de filtre à air, retirez le couvercle de filtre
à air, puis l'élément filtrant en mousse (voir page 10).
2. Retirez les quatre boulons d'accouplement de 5 mm, un boulon
d'accouplement de 6 mm et un boîtier de filtre à air.
Retirez les deux écrous d'accouplement de 6 mm et sortez le tube du
reniflard. Puis retirez la base du filtre à air.
TYPES PROFIL DISCRET
TUBE DE RENIFLARD
ÉCROUS D'ACCOUPLEMENT
6 mm
BOULONS D'ACCOUPLEMENT
5 mm
3. Placez le levier du robinet de carburant sur la position OFF (arrêt).
4. Déposez la coupelle de décantation, le joint torique et le filtre.
5. Nettoyez la coupelle de décantation et le filtre avec du solvant
ininflammable. Séchez à fond.
BASE DE FILTRE À AIR
BOÎTIER DE FILTRE À AIR
BOULON
D'ACCOUPLEMENT
5 mm
BOULON
D'ACCOUPLEMENT
6 mm
LEVIER DE ROBINET DE CARBURANT
6. Reposez le filtre, posez un joint torique neuf et reposez la coupelle de
décantation, comme indiqué. Serrez la coupelle de décantation à fond.
(TYPES PROFIL DISCRET)
7. Installez la base du filtre à air, le tube du reniflard, le boîtier du filtre à air,
l'élément filtrant en mousse et le couvercle du filtre à air dans l'ordre
inverse de la dépose.
FRANÇAIS
OFF (arrêt)
FILTRE
JOINT TORIQUE
(remplacer)
COUPELLE DE
DÉCANTATION
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