Carson X-18 Mode D'emploi page 9

Es müssen 3 Punkte eingestellt werden. Dies sind der Endpunkt von
„Vorwärts", der Endpunkt von „Rückwärts" und der Neutralpunkt.
In den folgenden Abbildungen wird dargestellt, wie Sie den Hebelbe-
reich auf Ihren Sender einstellen.
A) Schalten Sie den Regler aus und den Sender ein.
B) Halten Sie die „SETUP"-Taste des Reglers gedrückt und schalten
Sie dann den Regler ein. Lassen Sie die „SETUP"-Taste los,
sobald die rote LED zu blinken beginnt.
Hinweis 1
Die „SET"-Taste des Reglers befindet sich auf dem Main Board, siehe
Bild.
Hinweis 2
Wenn Sie die „SET"-Taste nicht sofort loslassen, sobald die LED zu
blinken beginnt, wechselt der Regler in den Programmiermodus. In
diesem Fall schalten Sie den Regler bitte aus und kalibrieren erneut
den Gashebelbereich gemäß der Beschreibung.
3. Erklärung des Gashebelbereichs
Vorwärts-
Bereich
Endpunkt/
Vollgas
LED-Anzeige im normalen Betrieb
• Im normalem Betrieb leuchtet weder die rote noch die grüne LED-
Anzeige, wenn sich der Gashebel im neutralen Bereich befindet.
• Die rote LED leuchtet, wenn das Auto vorwärts oder rückwärts
fährt und sie blinkt schnell, wenn das Auto bremst.
• Die grüne LED leuchtet, wenn der Gashebel zum höchsten Punkt
(Endpunkt) des Vorwärts-Bereichs oder des Rückwärts-Bereichs
bewegt wird.
Endpunkt/
Vollbremsung
Bremse und
Rückwärtsbereich
Neutralpunkt
CARSON X-18 50 040 40 25 + 50 040 40 26
C) Stellen Sie die 3 Punkte gemäß den Schritten ein.
1. Neutralpunkt
Lassen Sie den Gashebel im Neutralpunkt und klicken Sie
anschließend auf die SET-Taste. Die grüne LED blinkt einmal auf.
2. Endpunkt Vorwärts
Ziehen Sie den Gashebel ganz nach hinten und klicken Sie
anschließend auf die SET-Taste. Die grüne LED blinkt zweimal
auf.
3. Endpunkt Rückwärts
Drücken Sie den Gashebel ganz nach vorne und klicken Sie
anschließend auf die SET-Taste. Die grüne LED blinkt dreimal auf.
Der Gashebelbereich ist kalibriert und der Motor kann nach
3 Sekunden bewegt werden.
Set Taste
Warntöne
• Signalton für unnormale Eingangsspannung:
Der Regler überprüft beim Einschalten die Eingangsspannung.
Ist diese außerhalb des normalen Bereichs, wird ein Warn-Ton
ausgegeben:
„Piep-piep-, piep-piep-, piep-piep-" (zwischen jedem „piep-piep-"
ist eine Pause von ca. 1 Sekunde).
• Signalton für unnormales Gassignal:
Kann der Fahrregler das normale Steuersignal nicht erkennen, wird
ein solcher Ton ausgegeben: „Piep-, piep-, piep-" (zwischen den
einzelnen „Piep-" -Tönen ist eine Pause von ca. 2 Sekunden).
Schutzfunktion
1. Schutz gegen Unterspannungsausfall: Ist die Spannung einer
Lithium-Batterie für 2 Sekunde geringer als der Schwellenwert,
schaltet der Regler die Ausgangsleistung ab. Bitte beachten Sie,
dass der Regler nicht neu gestartet werden kann, wenn die Span-
nung einer Lithium-Zelle unter 3,5 V liegt.
Der NiMH-Akku hat 8,0 V, und der Schwellenwert wurde auf 2,6 V/
Zelle eingestellt, so dass er als 2S Lithium-Akku angesehen wird. Der
Schwellenwert für die Unterspannungsabschaltung für diesen NiMH-
Akku ist 2,6 x 2 = 5,2 V.
2. Schutz gegen Überhitzung: Liegt die Temperatur des Reglers
länger als 5 Sekunden über einem werkseitig voreingestellten
Schwellenwert, schaltet der Regler die Ausgangsleistung ab.
Setzt der Überhitzungsschutz ein, blinkt die grüne LED wie folgt:
„ , , " (Einzelblinken).
3. Schutz vor Verlust des Steuersignals: Der Regler schaltet die
Ausgangsleistung ab, wenn das Signal für 0,2 Sekunden verloren
geht.
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