Cargar Acumuladores De Marcha - Carson X-18 Mode D'emploi

Corrección de errores del regulador de conducción Brushless
Error
El motor no funciona después de encenderlo.
El motor no funciona después de encenderlo.
Pero se oye la señal "pip-pip, pip-pip".
(Cada grupo "pip-pip" tiene un intervalo de
1 segundo).
Después de conectar, el LED rojo se ilumina
de forma permanente y el motor no funciona.
El motor se mueve al acelerar en la dirección
opuesta.
El motor se para repentinamente.
E
Al acelerar rápidamente, el motor se detiene
o tiembla.
g. Cargar acumuladores de marcha
Atención:
Para cargar acumuladores NiMH utilice únicamente el cargador
previsto en contenido.
De lo contrario se puede dañar el acumulador.
El tiempo de carga puede variar según el cargador y el tipo de
acumulador.
60 CARSON X-18 50 040 40 25 + 50 040 40 26
Causa posible
Las conexiones entre el acumulador y el
regulador de conducción no están bien
realizadas.
La tensión de entrada es o, bien, demasiado
alta o demasiado baja.
Señal de aceleración fuera de lo normal.
Las conexiones de cable entre el regulador y
el motor no son correctas.
La señal de control se ha perdido.
El regulador ha cambiado al "modo de pro-
tección contra la subtensión" o al "modo de
protección contra el sobrecalentamiento".
1. El acumulador tiene una mala
potencia de descarga.
2. El "modo de arranque (punch)" del
regulador es demasiado agresivo.
Solución
Compruebe el conector. Cambie el conector.
Compruebe la configuración de la tensión de
la batería.
Introduzca el cable del receptor en el canal
de aceleración del receptor correctamente.
Cambie 2 conexiones de cable entre el
regulador y el motor.
Compruebe el emisor y el receptor.
Si un LED rojo parpadea significa "protección
contra la subtensión". Sustituya la batería.
Si un LED verde parpadea significa
"protección contra el sobrecalentamiento".
Deje de conducir para que se enfríe el
regulador.
Emplee un acumulador nuevo.
Elija un nivel inferior para el modo de
arranque (punch).