Entretien Et Révision; Nettoyage Des Tondeuses À Gazon; Les Essieux Et Les Moyeux De Roues; L'ajustement De Hauteur De Coupe - Solo 582 Instructions D'utilisation

10. Entretien et révision
Pour votre sécurité, déconnectez la cosse
et la bougie d'allumage (pos. 12) pour
tous les travaux de maintenance et de
nettoyage.
Les travaux sortant du cadre de la maintenance et
de l'entretien décrits ici devront être réalisés par
un atelier de service après-vente agréer.
10.1 Nettoyage des tondeuses à gazon
Après chaque utilisation, vous devez nettoyer
soigneusement votre tondeuse, en particulier le
dessous, la lame et la trajectoire de la lame.
Astuce : Afin que la tondeuse puisse être
entretenue et nettoyée après la tonte avec un
réservoir de carburant vide, vous devriez remplir le
réservoir avant la tonte de façon qu'il soit vide
après la tonte et avant le nettoyage de la machine.
Fig. 7
Après avoir desserré les vis du levier de serrage
(8), la tondeuse peut être posée avec précaution
sur ses roues arrières et appuyée sur les parties
inférieures du guidon. Il faut alors d'abord enlever
la cosse de la bougie d'allumage et s'assurer que
le réservoir de carburant est pratiquement vide
afin d'éviter que le carburant ne s'écoule par
l'aération du réservoir. Il est possible d'essuyer
avec un chiffon l'essence qui s'écoulerait
éventuellement du carburateur.
Les salissures et les résidus d'herbe s'enlèvent
plus facilement directement après la tonte. Des
résidus d'herbe et des salissures collés sur la
partie inférieure du carter de la tondeuse gênent
l'éjection de l'herbe et nuisent à la qualité de la
tonte. Des salissures collées sur la lame ou sur les
roues du ventilateur les déséquilibrent, provoquant
ainsi des vibrations.
Vérifiez également que le courant d'air du
ventilateur aspirant qui provoque l'éjection (effet
turbo) n'est pas obstrué par des résidus d'herbe.
Le canal d'éjection peut être nettoyé avec un petit
bâton ou avec un tournevis.
Ne nettoyez pas la tondeuse à gazon avec un
jet d'eau ou avec un nettoyeur de haute
pression. Le moteur doit rester sec. Les parties
externes du carter sont nettoyées très simplement
avec un chiffon. Ne pas utiliser de produits
d'entretien agressifs comme le nettoyant à froid ou
un produit diluant par exemple.

10.2 Les essieux et les moyeux de roues

Fig. 8
Il doivent être légèrement graissés moins une fois
par an. Pour cela, enlevez les chapeaux des roues,
desserrez les vis et enlevez les roues. Notez
l'ordre de montage des éléments lors du
démontage. Nous recommandons la graisse pour
roulements SOLO, référence 00 83 175.

10.3 L'ajustement de hauteur de coupe

Avant la pause hivernale (et au moins une fois par
an), la tige de réglage de la hauteur doit être
nettoyée et graissée. Réglez pour cela la hauteur
en position maxi, nettoyez la partie découverte de
la tige et graissez-la, réglez ensuite la hauteur en
position mini, nettoyez ensuite le reste de la tige et
graissez-la. Nous vous recommandons ici aussi la
graisse spéciale SOLO- référence 00 83 175.
10.4 Entretien du filtre à air
Remarque : Un filtre à air encrassé diminue la
performance du moteur du fait d'une alimentation
en air insuffisante du carburateur. Un contrôle
régulier, tout particulièrement en milieu
poussiéreux, est de ce fait indispensable !
Attention : ne nettoyez jamais les éléments de
filtre à air avec de l'essence ou avec un
détergent inflammable. Risque d'incendie ou
d'explosion !
Respectez précisément les consignes dans le
manuel d'utilisation dédié à votre modèle de
moteur.
Entretien et révision
FRANÇAIS 13