Puesta En Marcha De La Máquina - Grillo MD 24 AWD Manuel D'utilisation

1) Controlar la integridad de la máquina y que no haya sufrido daños durante el transporte.
2) Controlar los niveles de aceite, motor, dentro de la transmisión hidrostática.
3) Controlar la presión de los neumáticos:
1,2 BAR ruedas delantera 16x6.50-8 tubeless
1,5 BAR ruedas traseras 20x10.00-8 tubeless
4) Controlar el voltaje de la batería: no debe resultar inferior a los 12,5 voltios. Al ser necesario,
proceder a la recarga de la misma. Cargar la bateria con un cargador regulado en 12 voltios, en carga
lenta por dos horas.
¡IMPORTANTE! Durante el montaje, evitar la inversión de los polos de la batería.
BATERÍA – ATENCIÓN: Los gases despedidos por la batería son explosivos: mantenerla alejada de
llamas o chispas. Mantener bien lubricados con grasa los terminales.
RODAJE - ¡ATENCIÓN!
Sustituir el aceite motor y el filtro tras las primeras 20 horas de funcionamiento. Controlar que no se
produzcan derrames de aceite. Verificar que los tornillos, especialmente los que fijan las cuchillas de
corte, el volante y las ruedas sean bien apretados. Controlar la tensión de la correa de la transmisión
hidrostática.
ANTES DE PONER EN MARCHA EL MOTOR CONTROLAR SIEMPRE QUE:
 el aceite del motor esté a nivel (fig. 2);
 el aceite hidráulico esté a nivel (El nivel es visible exteriormente a mitad del depósito - fig. 11);
 la palanca de avance esté en punto muerto (fig. 1B, n. 12);
 las rejillas de aspiración para la refrigeración del motor estén limpias (fig. 4);
 el filtro de aire esté bien limpio (fig. 5);
 el plato de corte esté bien limpio;
 el eje delantero y el eje trasero estén bien limpios;
 las cuchillas estén bien afiladas y fuertemente aseguradas (fig. 6, ref. A – par de apriete 105
Nm).
 el tornillo central del cubo de la cuchilla esté bien ajustado (fig. 6, ref. B – par de apriete 135 Nm)
 llenar el tanque de combustible (fig. 1A, n. 13) sirviéndose de un embudo dotado de un filtro muy
fino.
Atención: almacenar el carburante dentro de recipientes de metal o homologados para dicha finalidad.
PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR
Empujar la palanca de gases hasta mitad de su recorrido. Si el motor está frío, activar el Starter (fig.1B,
n.9). Girar la llave de contacto colocada sobre el salpicadero (fig. 1, n. 1). Una vez arrancado el motor,
desactivar el Starter y esperar unos minutos para que el motor se caliente. Para apagar el motor, girar
la llave de contacto en la posición STOP (fig. 1, n. 1).
INICIO DEL TRABAJO
 Seleccionar la altura de corte mediante la palanca (fig. 1C, n. 8), acelerar el motor hasta la mitad de
su regimen (fig. 1B, n. 10) y embragar la PTO (toma de fuerza) fuera del área para cortar (fig. 1, n. 6).
Antes de empezar a cortar, restablecer los rpm máximos del motor. Accionar moderadamente la
palanca de avance e iniciar el trabajo (fig. 1B, n. 12). Para detenerse, llevar la palanca de avance
nuevamente a la posición STOP. La palanca de avance puede ser llevada a la posición STOP también
presionando el pedal del freno (fig. 1, n. 4).
 La palanca (fig. 1B, n. 12) también sirve para la marcha atrás; moviéndola hacia atrás la máquina
retrocede. Se recomienda accionarla moderadamente. Al abandonar la palanca, esta vuelve
automáticamente a la posición de punto muerto – STOP (fig. 1B).
MD24/MD28 AWD/ Traducción instrucciones originales
PUESTA EN MARCHA DE LA MÁQUINA
INSTRUCCIONES DE USO
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