Compteur Horaire - Grillo MD 24 AWD Manuel D'utilisation

MD24/MD28 AWD/ Traduction des instructions originales
FREIN
La pédale du frein (fig.1 n. 4) doit être utilisée uniquement en qualité de frein d'émergence. Cette
pédale a une double fonction: elle fait retourner le levier d'avancement en position d'arrêt et elle
actionne le frein sur l'essieu arrière. En conditions normales de travail pour ralentir et freiner utiliser
seulement le levier d'avancement (fig. 1B, n. 12).
FREIN DE STATIONNEMENT
Le frein de stationnement (fig. 1C, n. 7) s'enclenche en insérant le levier dans son logement du
blocage. Si le frein est inséré et l'opérateur actionne l'avancement, un avertisseur sonore s'active
pour indiquer que le frein de stationnement est enclenché. Pour régler le frein de stationnement
utiliser la vis de réglage (fig. 7, réf. B).
POSITIONS DE COUPE
Pour régler la hauteur de coupe (fig. 1C, n. 8) il faut déplacer le levier vers le siège et la mettre à la
hauteur de coupe souhaitée. Le réglage de la hauteur de coupe est continu et en plusieurs positions
de 2,5 cm à 10 cm. En cas de terrain accidenté, cassis et dos d'âne, régler le plateau de coupe dans
la position de coupe la plus haute pour éviter que la lame souffre des chocs. Pour régler le câble
utiliser la vis de réglage (fig. 7, réf. A).
TERRAINS EN PENTE
Les terrains en pente doivent être parcourus, si possible, dans le sens montée/descente, en faisant
grande attention, lors des changements de direction, à ce que les roues en amont ne rencontrent
aucun obstacle (cailloux, branches, racines, etc...) qui pourraient entraîner le capotage ou la perte de
contrôle de la machine. Si les roues motrices glissent, activer le blocage du différentiel sur l'essieu
roues arrières. Le blocage s'active en poussant la pédale (fig. 1, n. 5) et se déclenche
automatiquement en le relâchant. Évaluer convenablement les différentes situations et faire grande
attention si le terrain est humide et l'herbe mouillée car la machine pourrait glisser. En
descente, démarrer à vitesse réduite et éviter de piétiner l'herbe sèche ou coupée pour éviter que les
roues perdent leur adhérence.
COMPTEUR-HORAIRE
La machine est équipée d'un nouveau compteur-horaire (fig. 1, n. 2). Ce dispositif offre 3 fonctions:
1) Il affiche le nombre des heures travaillées (tout-le-temps, même avec clé déclenchée).
2) Il affiche les heures manquantes au remplacement de l'huile moteur (OIL CHANGE IN...HS) (=
VIDANGE HUILE DANS.....HEURES). La première vidange d'huile doit être faite impérativement
après les premières 20 heures de travail, ensuite toutes les 100 heures. L'avertissement « OIL
CHANGE » (= VIDANGE HUILE) clignote automatiquement lorsque le remplacement d'huile se rend
nécessaire.
3) Il affiche les heures manquantes au graissage (LUBE IN... HS) (= GRAISSER DANS....HEURES).
Les graissages doivent être exécutés toutes les 40 heures de travail. L'avertissement « LUBE » (=
GRAISSER) clignote automatiquement lorsque le graissage se rend nécessaire.
Les trois fonctions indiquées ci-dessus s'affichent en appuyant sur le bouton blanc du compteur-
horaire.
4) Afin de réinitialiser le compteur-horaire après le change de l'huile moteur ou après le graissage il
faut procéder dans la façon suivante :
Poussez le bouton jusqu'à ce que l'alarme relatif clignote (OIL CHANGE IN...HS ou LUBE IN...HS).
Puis tenez le bouton poussé pour 6 secondes jusqu'à l'arrêt du clignotement.
DISPOSITIFS DE SECURITE
Se rappeler toujours que le moteur s'arrête à chaque fois que l'opérateur quitte son siège avec le
frein de stationnement déclenché. En outre le moteur ne démarre pas si:
– la lame est enclenchée.
– l'opérateur n'est pas assis au poste de conduite avec frein de stationnement déclenché.
– si le levier avancement n'est pas en position de «STOP» (fig. 1B, n. 12).
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