Alarmes; Types D'alarmes - aldes DFE Série Manuel D'installation Et De Maintenance

4.8 Alarmes

4.8.1 Types d'alarmes

La régulation comprend 9 types d'alarme:
Type 1: Une alarme signalant une panne du ventilateur (1).
Cette alarme signale un disfonctionnement du ventilateur Fx.
Le problème est généralement causé par le moteur. Si le problème ne provient pas de là, il peut être causé par un
câble ou l'un des circuits de contrôle.
Voir 1 dans tableau ci-après.
Type 2: Une alarme sur la variation de pression (valable uniquement pour les modes CA et LS).
Cette alarme signale une alarme de pression sur le ventilateur Fx.
Voir 2 dans tableau ci-après.
Type 3: Une alarme d'initialisation de la pression de référence (1).
3 cas sont possibles:
- Débit réel du ventilateur < débit demandé : le point de fonctionnement est situé à un niveau de pression supérieur à
la pression maximale admissible au débit demandé.
- Débit réel du ventilateur > débit demandé : le débit d'initialisation demandé ne peut être obtenu car la limite basse
de la plage de fonctionnement du moteur est atteinte.
- Pression trop instable.
Voir 3 dans tableau ci-après.
Pa ne peut être mémorisée et les ventilateurs sont mis à l'arrêt.
réf
Il faut alors faire un RESET via le SETUP du RC, ou via le bouton RESET du circuit CBr.
- Si lors de l'initialisation de alarme de pression: la régulation fonctionnera alors sans alarme sur la pression. Si une
initialisation doit malgré tout être faite, régler un point de fonctionnement stable et compris dans la zone de travail du
ventilateur (diminuer la pression, modifier le débit, placer un autre type de ventilateur,...) et recommencer
l'initialisation.
- Si lors de l'initialisation de la consigne en mode CP: régler un point de fonctionnement stable et compris dans la
zone de travail du ventilateur (diminuer la pression, modifier le débit, placer un autre type de ventilateur,...) et
recommencer l'initialisation.
Type 4: Une alarme de non respect de la consigne (1).
La consigne ne peut être maintenue constante car la limite basse ou haute de la plage de fonctionnement du moteur
est atteinte.
Voir 4 dans tableau ci-après.
Type 5: Une alarme signalant une erreur dans les données du circuit de contrôle.
Pour résoudre ce type de problème: Faire un RESET TOTAL via l'advanced setup.
Si pas résolu, nous renvoyer le RC pour reprogrammation.
Voir 5 dans tableau ci-après.
Type 6: Une alarme incendie à partir d'un contact lié au système de détection incendie externe.
Voir 6 dans tableau ci-après. Détails voir §4.9.
Type 7: Une alarme de maintenance. Elle peut être configurée en 2 étapes (via le setup avancé):
ALARME SERVICE : Cette alarme signale que le temps de fonctionnement des ventilateurs a atteint la limite fixée
lors de la configuration. Cette alarme ne génère pas l'arrêt des ventilateurs
VEN.STOP SERVICE : Cette alarme signale que le temps de fonctionnement des ventilateurs a atteint la limite fixée
lors de la configuration. Cette alarme génère l'arrêt des ventilateurs.
Voir 7 dans tableau ci-après.
Type 8: Une alarme de communication entre le circuit CBr et le RC.
Cette alarme signale un problème de communication entre les 2 modules de la régulation du DFE.
Voir 8 dans tableau ci-après.
Type 9: Une alarme de sonde de T° sur S1/S2/S3.
Cette alarme signale qu'une sonde S1/S2/S3 raccordée sur le circuit CBr et montée sur l'échangeur REC est
défectueuse (ouverte ou court-circuit) ou non raccordée. Ces sondes sont utilisées pour la régulation du bypass et
de la protection antigel du récupérateur.
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