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Chap. 5 Entretien et détection des pannes
Dans des conditions normales, les pompes de la série FLOTEC VIP/FP n'ont pas besoin d'entretien.
Il peut être nécessaire de nettoyer les parties hydrauliques et de remplacer la turbine.
DANGER
Risques de décharges
électriques
Nettoyage des parties hydrauliques VIP (voir fig. 3, fig. 4, fig. 5, fig. 6)
Démontage bouchon filtre: Ne démonter le bouchon du filtre qu'après avoir enlevé la vis de sécurité, tenir la pompe en
place et faire tourner le bouchon du filtre dans le sens des aiguilles d'une montre (si on la regarde par le bas). Pour le
montage du bouchon du filtre, faire tourner dans le sens contraire (voir fig.4).
Si le bouchon du filtre est fixé sur le fond avec des vis, il faut tourner la pompe pour la démonter dans le sens des
aiguilles d'une montre du côté de la poignée (voir fig.5).
Démontage filtre diffuseur VIP
Démontage filtre diffuseur: démonter le filtre diffuseur uniquement après avoir enlevé la vis de sécurité (voir fig. 3, pos.5).
Tenir la pompe en place et faire tourner le filtre diffuseur dans le sens des aiguilles d'une montre (en regardant par le
bas). Pour le montage, lubrifier l'O-ring avec de l'eau et faire tourner le filtre dans le sens contraire (voir fig.6).
Modalité de conservation de la pompe
Remettre la pompe dans un lieu sec à l'abri du gel.
PANNES
1) L'ELECTROPOMPE NE
REFOULE PAS, LE MOTEUR NE
TOURNE PAS
2) LA POMPE NE DEBITE PAS
D'EAU, LE MOTEUR TOURNE
3) LA POMPE DEBITE UNE
QUANTITE D'EAU LIMITEE
4) FONCTIONNEMENTS INTER-
MITTENT
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Avant d'effectuer toute opération d'entretien, débrancher
l'électropompe du réseau d'alimentation électrique.
CAUSE
1) Absence énergie électrique.
2) Fiche mal insérée.
3) Déclenchement disjoncteur de sûreté.
4) Turbine bloquée.
5) Moteur ou condensateur endommagé.
1) Grille d'aspiration obstruée.
2) Clapet de non retour obstrué.
3) Air dans le corps turbine (bulles d'air).
1) Grille d'aspiration partiellement
obstruée.
2) Tuyau obstrué.
3) Turbine usée.
1) Corps solides empêchant la turbine
de rouler librement.
2) Température du liquide trop élevée.
3) Tension hors tolérance.
4) Liquide trop dense.
5) Moteur défectueux.
2) Vérifier la présence d'électricité et bien
insérer la fiche.
3) Réarmer le disjoncteur de sûreté. Si cela
se reproduit, s'adresser à un électricien
spécialisé.
4) Dégager la turbine des obstructions
éventuelles.
5) Contacter le service après-vente.
1) Nettoyer la grille.
2) Nettoyer ou remplacer le clapet.
3) Répéter un certain nombre de
démarrage de manière à expulser
l'air.
1) Nettoyer la grille.
2) Enlever les obstructions.
3) Contacter le service après-vente.
1) Enlever les corps étrangers.
3) Alimenter la pompe comme indiqué sur la
plaque.
4) Diluer le liquide pompé.
5) Contacter le service après-vente.
4
F
SOLUTIONS
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