Freinage Régénératif - Chevrolet Volt 2013 Guide Du Propriétaire

Chevrolet Volt Owner Manual - 2013 - CRC 1st Edition - 6/19/12
9-38 Conduite et fonctionnement
Desserrage de l'EPB
Pour relâcher l'EPB, placer le
véhicule en ON/RUN (marche),
appuyer sur la pédale de frein et la
maintenir enfoncée et enfoncer
brièvement le commutateur
Si vous tentez de relâcher l'EPB
sans enfoncer la pédale de frein, un
signal retentit et le message STEP
ON BRAKE TO RELEASE PARK
BRAKE (appuyer sur la pédale de
frein pour desserrer le frein de
stationnement) s'affiche au
centralisateur informatique de bord
(CIB). L'EPB est relâché lorsque le
témoin de frein de stationnement
électrique est éteint.
Si le témoin d'avertissement de frein
de stationnement électrique est
allumé, cela signifie que l'EPB a
détecté un problème de système et
qu'il fonctionne avec moins
d'efficacité. Pour desserrer l'EPB
lorsque ce témoin est allumé,
abaisser le commutateur
maintenir en bas. Le relâchement
de l'EPB peut prendre plus de
temps que la normale lorsque ce
témoin est allumé. Continuer à
maintenir le commutateur
jusqu'à ce que le témoin de frein de
stationnement électrique s'éteigne.
Oi le témoin est allumé, consulter
.
votre concessionnaire.
Avis: Conduire alors que le frein
de stationnement est serré peut
causer la surchauffe du système
de freinage et une usure
prématurée ou des dommages
aux pièces du système. S'assurer
que le frein de stationnement est
complètement desserré et que le
témoin du frein de stationnement
électrique est éteint avant de
conduire.
Desserrage automatique
de l'EPB
L'EPB sera automatiquement
desserré si le véhicule roule, un
rapport est sélectionné et vous
tentez de le faire avancer. Éviter
et le
toute accélération rapide lorsque
Black plate (38,1)
l'EPB est en fonction pour préserver
la garniture du frein de
stationnement.
Se reporter à Témoin de frein de
stationnement électrique à la
page 5 24 ou Témoin
d'avertissement de frein de
stationnement électrique à la
page 5 25 et Messages sur les
système de freinage à la page 5 53.
Freinage régénératif
Le freinage par récupération permet
de récupérer une partie de l'énergie
du véhicule en mouvement et de la
transformer en énergie électrique.
Cette énergie est ensuite stockée
dans le système de batterie haute
tension du véhicule, ce qui permet
des économies d'énergie plus
importantes.
Les freins à disque hydrauliques et
le freinage régénératif fonctionnent
parallèlement afin d'assurer un
freinage efficace, lors d'une
sollicitation de freinage importante
par exemple.