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Informations générales
Sécurité/alarme
La chaudière est conçue selon les principes propres au chauffage au fioul
auxquels nous sommes habitués. L'avantage d'un tel système offre une
gestion commode puisque l'em- placement du silo de combustible ne
dépend pas de la conception de la chaufferie. Du point de vue de la sûreté,
la séparation de la chaudière et du silo de combustible, avec l'alimentation
fermée entre eux, assure une haute sécurité au niveau de la répartition
des dommages puisque toute mauvaise manœuvre, défaillance d'une
fonction ou de l'installation elle-même n'a d'impact que sur le seul brûleur.
En cas de dysfonctionnement de la sonde de la chaudière, la sécurité
antisurchauffe intervient pour empêcher l'ébullition de la chaudière. Cette
dernière est conçue par ailleurs de façon à retourner en position de
marche normale à la suite de pannes com- me une coupure de courant, un
problème de combustion, etc.
Les dysfonctionnement entraînant l'arrêt de la chaudière sont signalés par
la diode lu- mineuse rouge du panneau de commande et par un message
de défaut présenté dans la fenêtre d'affichage tandis que clignote en même
temps la diode lumineuse du thermos- tat d'ambiance.
La chaudière dispose d'une construction unique, où la sûreté est un
élément intégré qui évite d'avoir à se fier à des systèmes de sécurité
complémentaires. La sécurité inter- vient de manière à ce que le flux de
combustible dans le tube hélicoïdal est interrompu pratiquement dans les
parois de la chaudière. Il n'existe pas de flux continu de combus- tible
capable de transmettre la chaleur à l'extérieur des parois.
L'alarme est décrite au chapitre « Textes d'alarme et recherche de pannes/
mesures ».
La sécurité, une fonction naturelle
A chaque remplissage de la chaudière, une petite quantité de granulés de
bois est conduite via un système d'alimentation externe, depuis le silo de
stockage jusqu'au raccord supérieur de l'installation.
Le dosage précis et régulier des granulés de bois jusqu'au pot de
combustion est assuré par une vis de dosage spéciale via le sas et la vis de
combustion.
La vis de combustion transporte les granulés de bois à une vitesse trois fois
plus élevée que la vitesse d'alimentation, créant
ainsi une zone de sécurité ne contenant que quelques granulés entre le pot
de com- bustion et le raccord supé- rieur. En dépit des pertes de courant,
des défauts d'entretien ou des dé- faillances du matériel, cette zone de
sécurité est préser- vée intacte.
La sécurité est devenue un élément fonctionnel.
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CTC EcoFlex
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