Remplacement De Bougie; Contrôle De L'étincelle D'allumage; Contrôle Des Vis Du Silencieux / Contrôle De L'orifice De Sortie - Dolmar HT-2256 D Manuel D'utilisation

Remplacement de bougie

ATTENTION
Les bougies d'allumage ou le capuchon de la bougie ne
doivent pas être touchés le moteur en marche (haute
tension).
N'effectuer des travaux de maintenance que si le moteur
est arrêté.
Risque de brûlure lorsque le moteur est chaud : porter
absolument vos gants de protection!
En cas de détérioration du corps isolant, d'usure importante
des électrodes resp. d'électrodes très encrassées ou pleines
d'huile, il faut procéder à un remplacement de la bougie.
Retirer le capuchon de la bougie (4). Démonter la bougie
uniquement avec la clé combinée comprise dans la fourniture.
Distance des électrodes
La distance des électrodes doit être de 0,6 à 0,7 mm.
Contrôle de l'étincelle d'allumage
Presser la bougie d'allumage (5) dévissée avec le capuchon
de bougie bien en place contre le carter du moteur au moyen
d'une pince isolée (dans le sens opposé du trou de bougie !).
Mettre le sélecteur MARCHE/ARRÊT (I/O) en position "I".
Tirer le cordon de lancement d'un coup sec.
Une étincelle doit être visible entre les électrodes.
ATTENTION: N'utilisez comme rechange que la bougie: NGK
BPMR 7A.
Contrôle des vis du silencieux /
Nettoyage de l'orifice de sortie
STOP
Attention:
Les vis du silencieux ne doivent pas être resserrés quand
le moteur est chaud!
Les vis du silencieux (6) ne sont pas accessibles directement
et il est possible de vérifier si elle sont bien serrées. Si elles sont
desserrées, les serrer à la main (attention: ne pas serrer trop
fort).
Nettoyer régulièrement l'orifice de sortie (7) avec un outil
adapté.
STOP
4
5
6
7
0,6 - 0,7 mm
D
E
F
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