Remplacement de bougie
ATTENTION
Les bougies d'allumage ou la fiche de la bougie ne doivent
pas être touchés le moteur en marche (haute tension).
N'effectuer des travaux de maintenance que si le moteur
est arrêté. Risque de brûlure lorsque le moteur est chaud:
porter absolument vos gants de protection!
En cas de détérioration du corps isolant, d'usure importante des
électrodes resp. d'électrodes très encrassées ou pleines d'huile,
il faut procéder à un remplacement de la bougie.
Enlever le chapeau de la cosse de bougie d'allumage (4).
Retirer la fiche de la bougie de la bougie.
Démonter la bougie uniquement avec la clé combinée comprise
dans la fourniture.
Ecartement des électrodes
L'écartement des électrodes doit être de 0,5 mm.
Vérification de l'étincelle d'allumage
Introduire la clé combinée entre le capot et le cylindre comme
montré sur la figure.
ATTENTION ! Ne pas introduire la clé dans le trou de la
bougie, établir uniquement le contact avec le cylindre (pour
éviter d'endommager le moteur).
Pousser la bougie d'allumage dévissée (5) contre la clé (à partir
du trou de la bougie) avec la cosse de bougie d'allumage bien
fixée au moyen de la pince isolée.
Appuyer sur le bouton MARCHE/ARRÊT (I/O) en position "I".
Tirer fortement sur le cordon de lancement.
En fonctionnement correct, l'étincelle doit être visible sur les
électrodes.
ATTENTION: N'utilisez comme rechange que les bougies
BOSCH WSR6F ou CHAMPION RCJ-6Y.
4
5
0,5 mm
C
D
13