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A-4
2. Support et attachement corrects à la base de la
soudeuse de telle façon qu'il n'y ait aucune pres-
sion excessive sur le boîtier.
3. L'emplacement approprié de l'appareil sur la
remorque afin d'assurer sa stabilité d'un côté à
l'autre et de l'avant vers l'arrière durant son trans-
port et lorsqu'il tient par lui-même pendant qu'il
fonctionne ou qu'on le révise.
4. Les conditions typiques d'utilisation, c'est-à-dire la
vitesse de voyage, la rudesse de la surface sur
laquelle la remorque se déplace, les conditions
environnementales, l'entretien probable.
5. La conformité avec les lois fédérales et locales
(1) Consulter les lois fédérales et locales en vigueur concernant les exi-
gences spécifiques pour une utilisation sur les autoroutes.
MONTAGE DU VÉHICULE
AVERTISSEMENT
Des charges concentrées montées de façon incor-
recte peuvent provoquer un maniement instable
du véhicule et des problèmes de pneus ou
d'autres composants.
• Ne transporter cet appareil que sur des
véhicules solides qui sont conçus et indiqués
pour de telles charges.
• Distribuer, équilibrer et assurer les charges de
telle sorte que le véhicule soit stable en condi-
tions d'utilisation.
• Ne pas dépasser les charges maximales
indiquées pour les composants tels que sus-
pension, essieux et pneus.
• Utiliser des écrous, des boulons et des ron-
delles freins pour fixer la base de l'appareil sur
la base ou le châssis métallique du véhicule.
• Suivre les instructions de fabrication du
véhicule.
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CONTRÔLE DE POLARITÉ ET TAILLES DES
CÂBLES
WAvec le moteur éteint, faire passer les électrodes et les câbles
de travail à travers le support de décharge de tension sur la base
et les brancher sur les terminales placées sous le rail de montage
du réservoir à combustible. (Voir les recommandations de tailles ci-
dessous).
Pour la polarité positive, brancher le câble de l'électrode sur la ter-
minale marquée d'un « + ». Pour la polarité négative, brancher le
câble de l'électrode sur la terminale « - ». Ces connexions doivent
être vérifiées de façon périodique et resserrées, si nécessaire.
Pendant le soudage à une distance considérable de la soudeuse,
s'assurer d'utiliser des câbles de soudure de grande taille.
TAILLES DE CÂBLES EN CUIVRE RECOMMANDÉES
Combinée d'Électrode plus Câble de Travail
Amps
Facteur de
Marche
250
100%
300
60%
INSTALLATION
Tailles de Câbles pour Longueur
Jusqu'à 200ft.
200 à 250ft.
(61m)
(61 à 76m)
1
1/0
1/0
2/0
RÉVISION AVANT L'OPÉRATION
LIRE le mode d'emploi concernant le fonction-
nement et l'entretien du moteur qui est fourni avec
cette machine.
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• Arrêter le moteur pendant le charge-
• Ne pas fumer pendant le charge-
(1)
• Tenir les étincelles et flammes
• Ne pas laisser le remplissage se
Le DIESEL
est un
• Essuyer le combustible renversé et
combustible
qui peut
provoquer un
• Ne pas trop remplir le réservoir,
incendie.
SEULEMENT DU DIESEL – Combustible à faible ou
très faible teneur en soufre aux États-Unis et au
Canada.
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HUILE
Cette unité est livrée de l'usine avec le carter du
moteur rempli d'huile SAE 10W/30 de haute qualité.
Cette huile devrait être acceptable pour la plupart des
températures ambiantes les plus typiques. Consulter
le manuel d'opération du moteur pour des recomman-
dations spécifiques du fabricant du moteur. Dès
réception de la soudeuse, vérifier la baïonnette du
moteur pour être sûr que l'huile se trouve au niveau
de la marque « plein ». NE PAS trop remplir.
COMBUSTIBLE
Remplir le réservoir à combustible avec le com-
bustible de la qualité recommandée dans le manuel
de l'Opérateur du Moteur. S'assurer que la valve à
combustible sur le séparateur d'eau se trouve sur la
position ouverte.
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
La radiateur a été rempli en usine avec un mélange
50-50 d'eau et d'anti-gel glycol éthylène. Vérifier le
niveau du radiateur et ajouter une solution 50-50 en
fonction des besoins (se reporter au manuel du
moteur ou au réservoir d'anti-gel pour des recomman-
dations alternatives d'anti-gel).
SAE-300
®
ATTENTION
AVERTISSEMENT
ment de combustible.
ment de combustible.
éloignées du réservoir.
faire sans surveillance.
attendre que les vapeurs aient dis-
paru avant de démarrer le moteur.
cela pourrait provoquer un débor-
dement de combustible.
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Dépannage
