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Chevrolet Camaro Owner Manual (GMNA-Localizing-Europe-6336451) -
2014 - crc - 7/19/13
Pour arrêter, laisser remonter la
pédale d'accélérateur et enfoncer la
pédale d'embrayage. Juste avant
l'arrêt du véhicule, enfoncer la
pédale d'embrayage et la pédale de
frein et passer au point mort.
Neutre (point mort): Utiliser cette
position lors du démarrage du
moteur ou lorsque celui-ci tourne au
ralenti. Le levier de vitesses se
trouve au point mort lorsqu'il est
centré dans la grille de vitesses
sans qu'aucun rapport soit engagé.
R (marche arrière): Pour reculer,
enfoncer la pédale d'embrayage et
passer en marche arrière (R). Sur
les modèles V8, appliquer simple-
ment la pression pour passer de la
cinquième (5ème) et sixième
(6ème) en R (marche arrière).
Laisser la pédale d'embrayage
remonter lentement tout en
appuyant sur la pédale d'accélé-
rateur.
Les véhicules équipés d'un
affichage à tête haute (HUD) peut
également posséder des témoins de
calage de changement de rapport à
travers le haut de l'affichage. En
approchant d'un point de change-
ment de rapport, les rangées de
lampes se rapprochent. Un change-
ment de vitesse est nécessaire
avant que les témoins ne se rejoi-
gnent au milieu de l'affichage. Si les
témoins commencent à clignoter,
vous avez dépassé le point de
changement de rapport. Changer de
rapport immédiatement.
Voir les rubriques Centre d'informa-
tions du conducteur (CIC) à la
page 5-23 et Affichage haut (HUD)
à la page 5-27.
Black plate (31,1)
Conduite et utilisation
Freins
Antiblocage de
sécurité (ABS)
Ce véhicule est équipé de l'ABS, un
système perfectionné de freinage
électronique contribuant à éviter un
dérapage à la suite d'un freinage.
Quand le véhicule se lance, l'ABS
se contrôle lui-même. Un bruit
temporaire de moteur ou de
cliquetis peut être entendu pendant
le test. Il se peut également que
vous remarquiez un léger mouve-
ment au niveau de la pédale de
frein. Ceci est normal.
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