Chevrolet Camaro Owner Manual (GMNA-Localizing-Europe-6336451) -
2014 - crc - 7/19/13
Faites-le contrôler par votre conces-
sionnaire. Conduire avec ce témoin
allumé peut décharger la batterie.
Lorsque ce témoin s'allume, le
Centre d'informations du conducteur
(CIC) affiche également un
message.
Consulter Messages de tension et
de charge de la batterie à la
page 5-31.
Si vous devez conduire sur une
courte distance avec ce témoin
allumé, coupez tous les accessoires
tels que la radio et le climatiseur.
Témoin de dysfonction-
nement
Un système informatique appelé
OBD II (On-Board Diagnostics-Se-
cond Generation ou Outil de
diagnostic à bord de deuxième
génération) surveille le fonctionne-
ment du véhicule pour vérifier que le
niveau des émissions est accep-
table, facilitant le maintien d'un
environnement propre. Ce témoin
de dysfonctionnement s'allume
lorsque le véhicule est placé en
mode ON/RUN (en fonction/
marche), pour montrer qu'il
fonctionne. Si tel n'est pas le cas,
faites réparer le véhicule par votre
réparateur agréé. Se reporter à
Positions de la serrure de contact à
la page 9-15 pour obtenir plus
d'informations.
Si le témoin de dysfonctionnement
s'allume lorsque le moteur tourne,
c'est que l'OBD II a détecté un
problème et qu'un diagnostic et un
entretien peuvent s'avérer néces-
saires.
Les défaillances sont souvent
indiquées par le système avant
qu'un problème ne soit apparent.
Être attentif au témoin peut éviter
des dommages plus sérieux au
Black plate (15,1)
Instruments et commandes
véhicule. Ce système aide égale-
ment le technicien de service à
diagnostiquer correctement toute
défaillance.
Avertissement
Si ce témoin reste allumé en
permanence pendant la conduite,
cela signifie que les contrôles des
émissions sont défaillants, que la
consommation de carburant n'est
pas performante et que le moteur
ne fonctionne pas de manière
optimale. Cela pourrait entraîner
des réparations coûteuses qui ne
sont pas forcément couvertes par
la garantie du véhicule.
Avertissement
Les modifications apportées au
moteur, à la boîte de vitesses, à
l'échappement, à l'admission ou à
l'injection du véhicule ou le
5-15
(Suite)