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REGIME DE ROULEMENT
Mode automatique de la commande de la fermeture du différentiel
Le mode automatique de la commande du différentiel consiste dans la déconnexion de la fermeture du
différentiel, si l`une de ces situations a lieu :
1° les bras de l`attelage arrière à trois points sont levés dans la position dans laquelle l`embrayage de l`arbre
de sortie est automatiquement déconnecté (plus d`informations dans le chapitre PROPULSION DES
MACHINES AGRICOLES), si les bras de l`attelage arrière à trois points sont abaissés dans la position dans
laquelle l`embrayage de l`arbre de sortie arrière est automatiquement connecté, la fermeture du différentiel
est automatiquement activée
2° la vitesse de translation est supérieure à 15 km/h, la fermeture du différentiel ne se connecte pas
automatiquement en réduisant la vitesse de translation et il faut la connecter en appuyant sur la touche.En
utilisant la touche du mode manuel, il est possible de commuter du mode automatique en mode manuel.
Le nouvel appui de la touche auto ou l`appui sur l`une des pédales de frein désactive la fermeture du
différentiel.
Mise en marche
F11N019
1. Sélectionnez les vitesses routières ou réduites.
2. Appuyez sur la pédale d'embrayage.
3. Déplacez le levier de changement de vitesses principal et le levier de renversement de marche en position
neutre, coupez les interrupteurs PTO sur le montant droit de la cabine
4. Démarrez le moteur.
-1
5. Réglez le régime à 800 min
.
6. Mettez le levier de renversement de marche dans votre sens souhaité de la marche du tracteur (en avant
ou en arrière).
7. Engagez une vitesse convenable pour le démarrage du tracteur.
8. Augmentez légèrement les tours du moteur.
9. Préparez le frein à main servant au défreinage.
10. Ne relâchez la pédale d'embrayage que jusqu'au point de la prise de translation et continuez à la
relâcher sans à-coups en augmentant à la fois le régime du moteur.
11. Défreinez complètement le frein à main.
12. Démarrez lentement et sans à-coups.
La mise en marche trop rapide peut provoquer une surcharge du moteur, une consommation élevée du
carburant, une usure excessive des pneus et une détérioration du chargement. N'utilisez la mise en marche
à la 1ère vitesse que pendant la montée d'une pente avec une remorque lourde ou dans un terrain difficile.
Frein a main - signalisation
Si le tracteur n`est pas freiné au moyen du frein à main, le
message d`avertissement s`affiche sur l`écran (lettre P
dans le circle) et en même temps sonne le signal
acoustique.
C`est le cas de deux situations :
a - le tracteur qui n`est pas freiné au moyen du frein à
main, est arrêté avec le moteur en marche et le chauffeur
quitte son siège
b - e tracteur qui n`est pas freiné au moyen du frein à
main, est arrêté avec le moteur arrêté et avec la clef en
position '0'
Freinez le tracteur au moyen du frain à main.
F18N031
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