Indian Motorcycle Scout Bobber 2019 Manuel D'utilisation page 15

R R É É P P O O N N S S E E D D U U S S Y Y S S T T È È M M E E D D E E F F R R E E I I N N A A G G E E
A A N N T T I I - - B B L L O O C C A A G G E E ( ( L L E E C C A A S S É É C C H H É É A A N N T T ) )
Lorsque les freins anti-blocage s'enclenchent pendant le freinage,
le conducteur sent une pulsation au niveau des leviers de frein.
Maintenir une pression continue sur les freins pour obtenir un
freinage optimal.
T T R R A A N N S S P P O O R R T T D D ' ' U U N N P P A A S S S S A A G G E E R R
AVERTISSEMENT
Ne pas transporter de passager sauf si la moto est équipée d'un
siège passager et de repose-pieds pour passager.
• Ne pas dépasser le poids total autorisé en charge (PTAC) de la
moto. Consulter la section Spécifications de ce manuel ou l'éti-
quette du fabricant/NIV sur le châssis de la moto pour obtenir
des informations spécifiques au modèle.
• Régler la hauteur de conduite selon le besoin. Consulter les
sections Inspection de la précharge (hauteur de conduite) de
l'amortisseur arrière et Réglage de la précharge (hauteur de
conduite) de l'amortisseur arrière pour plus de détails.
• Demander au passager de s'accrocher des deux mains au
conducteur ou aux poignées et de garder ses deux pieds sur les
repose-pieds pour passager. Ne pas transporter un passager
qui ne peut placer fermement ses pieds sur les repose-pieds
pour passager. Un passager qui ne peut se retenir correctement
ou qui ne peut placer ses pieds sur les repose-pieds pour
passager peut déplacer son corps de façon erratique, ce qui
peut rendre la moto difficile à manier et entraîner une perte de
contrôle.
• Avant de partir en randonnée, s'assurer que le passager connaît
les procédures de sécurité de randonnée. Discuter de tous
renseignements de sécurité que le passager connaît peu. Un
passager qui ne s'est pas familiarisé avec les procédures de
sécurité de randonnée pourrait vous distraire ou faire des
mouvements qui affectent la maniabilité de la moto.
• Modifier son style de conduite pour compenser les
changements de maniabilité, d'accélération et de freinage
occasionnés par le poids supplémentaire du passager. Dans le
cas contraire, on risque une perte de contrôle.
P P O O U U R R T T R R A A N N S S P P O O R R T T E E R R U U N N P P A A S S S S A A G G E E R R E E N N T T O O U U T T E E
S S É É C C U U R R I I T T É É
• Ne pas dépasser le poids total autorisé en charge (PTAC) de la
moto. Consulter la section Spécifications de ce manuel ou l'éti-
quette du fabricant/NIV sur le châssis de la moto pour obtenir
des informations spécifiques au modèle.
• Demander au passager de s'accrocher des deux mains au
conducteur ou aux poignées et de garder ses deux pieds sur les
repose-pieds pour passager. Ne pas transporter un passager
qui ne peut placer fermement ses pieds sur les repose-pieds
pour passager. Un passager qui ne peut se retenir correctement
ou qui ne peut placer ses pieds sur les repose-pieds pour
passager peut déplacer son corps de façon erratique, ce qui
peut rendre la moto difficile à manier et entraîner une perte de
contrôle.
SÉCURITÉ
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