Table des Matières
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1.0 consignes de sécurité et de conduite
La conception et la construction du fauteuil sont réalisées
pour garantir une sécurité maximale. A l'échelle
internationale, toutes les exigences applicables en
matière de normes de sécurité sont respectées, voire
dépassées. Toutefois, l'utilisateur peut se mettre en
situation de danger en utilisant son fauteuil de façon
incorrecte. Pour votre sécurité, vous devrez
impérativement respecter les consignes suivantes.
Les altérations ou réglages non professionnels ou erronés
augmentent le risque d'accidents. En tant qu'utilisateur de
fauteuil roulant, vous participez à la circulation publique,
sur routes ou trottoirs. Vous êtes par conséquent tenu de
respecter le code de la route .
Lors de votre première utilisation du fauteuil, roulez
prudemment. Familiarisez-vous avec l'utilisation de votre
nouveau fauteuil roulant.
Avant chaque utilisation de votre fauteuil,
contrôlez impérativement :
•
Les axes à déverrouillage rapide des roues arrière
•
Les bandes velcro de l'assise et du dossier
•
Les pneus, la pression et les freins.
Avant de procéder à d'éventuels réglages sur votre
fauteuil, il est important de lire attentivement la section
correspondante de ce manuel.
Des nids de poule ou un sol irrégulier peuvent
aire basculer le fauteuil roulant lors de la montée ou de
la descente des pentes. Si une marche ou une montée
est abordée de face, le corps doit être incliné en avant.
Fig. A
XENON SA
daNger !
•
Ne dépassez JAMAIS la charge maximale de 125 kg
combinée entre l'utilisateur et tout autre accessoire
éventuellement embarqué. Veuillez noter les
informations relatives au poids pour les options plus
légères, lesquelles sont indiquées séparément. Toute
charge supérieure pourrait endommager le fauteuil ou
vous faire basculer, perdre le contrôle et entraîner de
graves blessures pour vous et toute autre personne.
•
Votre fauteuil n'est pas prévu pour être utilisé à bord
d'un véhicule. NE vous asseyez PAS dans le fauteuil
roulant lors de tout transport dans un véhicule ; utilisez
toujours un siège de véhicule sécurisé correctement !!
•
Seuls les ceintures de sécurité et les sièges montés de
manière fixe dans les véhicules motorisés offrent une
protection suffisante en situations de danger.
•
Pour éviter les chutes et situations dangereuses, il est
recommandé de vous entraîner et de vous familiariser
avec votre nouveau fauteuil sur une surface plane
offrant une bonne visibilité.
•
Le fauteuil roulant sert exclusivement au transport
d'une seule personne à la fois. Toute autre utilisation
n'est pas conforme à l'usage prévu du fauteuil.
•
Pour monter et descendre du fauteuil, ne prenez pas
appui sur les repose-pied. Il convient au contraire de
les rabattre et de les pivoter vers l'extérieur le plus
possible.
•
Selon le diamètre et le réglage des roues avant, ainsi
que le centre de gravité du fauteuil, les roues avant
peuvent se mettre à vibrer à mesure que la vitesse du
fauteuil augmente. Les roues avant risquent alors de se
bloquer et le fauteuil de basculer. Il est donc essentiel
de régler correctement les roues avant (voir le chapitre
"Roues avant").
•
Ne descendez pas une pente sans frein et déplacez-
vous lentement. Ce produit a été testé pour une vitesse
maximale de 10 km/h. Au-delà de cette vitesse, selon la
configuration et/ou le physique/les capacités physiques
de l'utilisateur, les roues avant peuvent se mettre à
osciller et éventuellement entraîner des blessures pour
l'utilisateur.
•
Changer le centre de gravité peut avoir un impact sur le
comportement du fauteuil dont vous devez être
conscient. Il est recommandé de vous entraîner, par
exemple en pente ou lors du franchissement
d'obstacles. Familiarisez-vous avec les différents
comportements en présence d'un accompagnateur.
•
Il est recommandé aux utilisateurs inexpérimentés
d'utiliser des roulettes anti-bascule.
•
Les roulettes anti-bascule empêchent le fauteuil de
basculer accidentellement vers l'arrière. En aucun cas,
elles ne doivent remplacer les roulettes de transit et
servir au transport d'une personne dans un fauteuil
dont les roues arrière auraient été retirées.
•
Avec des réglages extrêmes (comme les roues arrière
en position la plus avancée possible) et une posture
inadéquate, le fauteuil risque de basculer, même sur
une surface plane.
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Rev.2.0
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