Table des Matières
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S1F - Commutateur de fin de course de sécurité MARCHE -
jaune
S2F - Commutateur de fin de course de sécurité ARRÊT -
jaune
S3F - Commutateur de sécurité HK/LK/AK
S4F - Commutateur thermique
S5 - Commutateur de fin de service MARCHE - gris
S6 - Commutateur de fin de service ARRÊT - noir
S7 - Commutateur de fin de fonctionnement - orange
S8 - Commutateur de fin de fonctionnement - vert
Raccordement électrique à la commande et plan des connexions pour moteurs avec encodeur de
valeur absolue
Pour raccorder le moteur à la commande, utilisez uniquement des câbles de connexion d'origine à 12 brins validés par le fabri-
cant. Le câble de connexion est enfichable. Afin de garantir la décharge de traction et le type de protection, ne desserrez pas le
vissage. Les prises sont polarisées et se verrouillent de façon audible. Le conducteur vert/jaune de terre doit être placé sur la lame
de connexion identifiée
. Vérifiez qu'il est correctement encliqueté.
Interface électrique de l'encodeur de valeur absolue :
Fiches (1 à 6)
1 - Chaîne de sécurité Entrée
2 - RS485 B
3 - Terre
4 - RS485 A
5 - Chaîne de sécurité Sortie
6 - 7 à 18 V CC
Bornes (7 à 12 câblées en usine)
7/8 - Commutateur thermique S4F, commutateur de sécurité
HK/LK/AK S3F
9/10 - Pont (possibilité de connexion pour éléments de sécurité
externes)
11/12 - Pont (possibilité de connexion pour éléments de sécu-
rité externes)
L1-I
L1-II
N
NC NC NC
bl
sw rt
1~230 V
... ... ...
L1I L1II N
Raccordement du condensateur :
L1-I
L1-II
N
Raccordement du condensateur :
Condensateur de démarrage et de fonctionnement
Direction de marche 1
Direction de marche 2
Conducteur neutre
Condensateur de démarrage et de fonctionnement
Direction de marche 1
Direction de marche 2
Conducteur neutre
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