Carson UL-Copter C35 RTF Mode D'emploi page 60

Vérification de la portée de la
radiocommande
Vérifier avant chaque premier départ ou après tout accident le
fonctionnement et la portée de la radiocommande.
Quand la manette de tangage et roulis est en position neutre, le
plateau cyclique doit également se trouver en position neutre
(horizontal).
Si tel n'est pas le cas, corriger la position avec les correcteurs
du canal de commande spécifique sur l'émetteur.
• S'éloigner lentement du modèle réduit (moteur à l'arrêt).
• Actionner l'une après l'autre la manette de tangage et de
roulis.
• Observer ce faisant les réactions du modèle réduit.
F
Equilibrage de compensation de l'hélicoptère
Juste avant que l'hélicoptère ne quitte le sol, il est possible de
distinguer s'il souhaite tourner ou glisser dans une direction
particulière.
Corriger ces écarts du vol ascendant vertical avec les
correcteurs des différentes fonctions de commande.
Le nez tourne vers la droite :
• Baisser le régime et glisser le correcteur de la fonction de
direction sur la manette de gauche progressivement vers la
gauche.
• Pousser de nouveau la manette d'angle de pas vers l'avant
et vérifier si la correction suffit, le cas échéant glisser le
correcteur encore un peu plus vers la gauche.
• Répéter cette procédure jusqu'à ce que l'hélicoptère ne
tourne plus vers la droite.
« PCB-CONTROL » Ajustement mécanique
de la différence entre les deux plans des
pales de rotor
(Rotation des pales ; lorsque le trim de la fonction du rotor
arrière ne suffit plus.)
Attention !!! Veuillez effectuer les manipulations très
prudemment, en exerçant une pression légère et en utilisant un
petit tournevis.
1. Fonction de la vis de réglage : modifie la différence de
nombre de tours entre les pales de rotor à gauche et a droi-
te.
a. Si vous tournez la vis dans le sens des aiguilles d'une
montre : les pales de rotor gauche tournent plus vite
et l'hélicoptère va plus vers la gauche.
b. Si vous tournez la vis dans le sens contraire des aiguilles
d'une montre : les pales de rotor droite tournent plus
vite et l'hélicoptère va plus vers la droite.
2. Le « PCB-CONTROL » est correctement ajusté quand
l'hélicoptère ne dévie plus ni dans un sens ni dans l'autre.
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La radiocommande fonctionne parfaitement si à une distance
de 30 m, le modèle réduit réagit correctement aux signaux de
l'émetteur. La portée maximale de l'émetteur est d'environ
100 m.
Ne jamais voler avec une radiocommande défectueuse ! Dans
le meilleur des cas, il n'y aura des dégâts « que » pour le
modèle réduit.
Si la télécommande ne fonctionne pas parfaitement, commen-
cez par vérifier si les accus de l'émetteur et du récepteur sont
bien chargés et assurez-vous que personne d'autre que vous
n'émet sur votre fréquence.
Le nez tourne vers la gauche :
• Procéder comme décrit ci-dessus mais en poussant le
correcteur de la fonction de direction progressivement vers
la droite.
Vis de réglage
Servo 1
Servo 2
Accu
Moteur gauche
Moteur droite