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Almacenamiento • Mantenimiento
Ar ranque para equipo preparado para
el invierno
1.
Saque toda protección provisoria contra la intemperie que se
haya colocado alrededor del sistema para apagarlo.
2.
Siga las instrucciones del fabricante del filtro para reactivarlo.
3.
Inspeccione todo el cableado eléctrico para verificar que
no hayan ocurrido daños ni deterioro durante el período de
cierre. Haga que un técnico de servicio certificado repare el
cableado según se requiera.
4.
Inspeccione y apriete todas las conexiones impermeables.
5.
Abra todas las válvulas en las tuberías de aspiración y
de regreso.
6.
Saque todos los tapones de preparación para el invierno que
se encuentren en el sistema de tuberías.
7.
Drene todo el anticongelante del sistema.
8.
Cierre todas las válvulas de desagüe y vuelva a colocar todos
los tapones de desagüe en el sistema de tuberías.
9.
Cebe la bomba según las instrucciones en Cebadura de
la bomba.
Mantenimiento
Solamente personas calificadas deberán reparar o realizar trabajos
de mantenimiento en la bomba.
Para obtener el mejor resultado, use sólo piezas de origen.
Asegúrese de cebar la bomba antes del arranque.
Riesgo de exposion . Antes de sacar la tapa
del colector:
1.
Detenga la bomba antes de continuar.
2.
Cierre las válvulas de compuerta en las tuberías de aspiración
y descarga.
3.
Libere toda la presión de la bomba y del sistema de tuberías.
Riesgo de choque eléctrico . Puede provocar
choques, quemaduras o muerte. Desconecte la corriente antes de
realizar trabajos en la bomba o en el motor.
Además de lubricar al aro tórico de la tapa del colector, no es
necesario realizar ninguna otra lubricación ni mantenimiento
regular además del cuidado razonable y la limpieza periódica de
la cesta de aspiración.
Si el sello del eje está gastado o averiado, repárelo de la
siguiente manera:
De sensamblaje de la bomba/remoción
del sello antiguo
Desconecte la corriente al motor de la bomba. Asegúrese de
que las válvulas de compuerta en las tuberías de aspiración y de
regreso estén cerradas antes de comenzar a trabajar. Libere toda
la presión abriendo todos los orificios de ventilación antes de
comenzar a trabajar.
1.
Drene la bomba sacando los tapones de desagüe en el fondo
del cuerpo de la bomba y en el cuerpo del colector.
2.
Asegúrese de que no haya presión en el cuerpo del colector,
saque la tapa (destorníllela haciéndola girar en dirección
opuesta a las agujas del reloj).
Para refacciones o asistencia, llame a Flotec Servicios al Cliente al: 1 800 365-6832.
3.
Saque las 6 tuercas, las arandelas de seguridad y las arandelas
planas sosteniendo la placa de estanquidad en el cuerpo
de la bomba. Saque la placa de estanquidad y el motor
fuera del cuerpo de la bomba. (Deberá tener CUIDADO y
usar un destornillador para separar el cuerpo de la placa
de estanquidad).
4.
Saque los siete tornillos y las arandelas que sostienen al
difusor contra la placa de estanquidad. Saque el difusor.
Riesgo de choque eléctrico . Puede provocar choque,
quemadura o muerte. El voltaje del capacitor puede ser peligroso.
Para descargar el capacitor del motor, tome un desatornillador con
mango aislado POR EL MANGO y ponga en corto las terminales
del capacitor. No toque la superficie de metal del desatornillador
ni las terminales del capacitor. Si tiene alguna duda, consulte a un
electricista calificado.
5.
Saque el techo del motor, teniendo cuidado de no tocar los
bornes del condensador, afloje la abrazadera del condensador
y muévala a un lado.
6.
Sostenga el eje con una llave de extremo abierto de 7/16" en
el filo del eje del motor.
7.
Destornille el impulsor del eje (hágalo girar en dirección
opuesta a las agujas del reloj cuando lo esté mirando).
8.
Saque los cuatro tornillos que sostienen la placa de
estanquidad al motor.
9.
Coloque la placa de estanquidad hacia abajo sobre una
superficie plana y golpetee para sacar el asiento de cerámica.
Asiento de cerámica de la junta mecánica
Figura 5
(Figura 5).
10. Saque el deflector del eje del motor y verifique que no esté
averiado ni que haya abrasión.
11. Limpie la cavidad del sello en la placa de estanquidad y
limpie el eje del motor.
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