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i.4 Installation – Tuyauterie pour l'eau - chaude et froide- vannes et purges
i.4.1 Description
Les vannes et moteurs de vanne sont stockés dans une boîte en carton placée dans la centrale, si la centrale
a été commandée avec vannes et moteurs de vanne.
Il est nécessaire d'installer un ou plusieurs siphons (standard ou en option) afin de s'assurer que l'eau
arrivant dans le bac de récupération sous l'échangeur de chaleur à plaque et/ou la batterie de
refroidissement puisse s'évacuer. Le(s) siphon(s) est/sont stocké(s) dans une boîte en carton placée dans la
centrale.
i.4.2 Raccordement de la tuyauterie
La tuyauterie des batteries de chauffage et de refroidissement comporte un filetage mâle. Les sorties
d'évacuation des condensats sur les bacs d'évacuation comportent un filetage mâle.
i.4.3 Possibilité de retirer des composants de la centrale
Les tuyaux et câbles ne doivent pas bloquer les portes d'inspection ni les composants pouvant être retirés
de la centrale. Les composants qui peuvent être retirés sont les suivants : filtres, ventilateurs et échangeur
de chaleur rotatif.
i.4.4 Raccordement de la tuyauterie aux batteries
i.4.4.1 Batteries de chauffage
Les canalisations d'eau chaudes doivent être protégées contre le froid et les pertes de chaleur à l'aide d'un
matériau isolant. Il est possible de renforcer la protection contre le gel en installant des câbles électriques
chauffants autour des canalisations, sous l'isolant, avec des sondes de températures et un système de
commande. La tuyauterie, les matériaux isolants, les câbles de chauffage électrique, le système de
commande pour chauffer les câbles et la pompe de circulation ne sont pas fournis par Systemair.
i.4.4.2 Batteries de refroidissement
La tuyauterie du système de refroidissement doit être protégée à l'aide d'un isolant à cause de la
condensation et de la perte de rafraîchissement en été. La tuyauterie et les matériaux isolants ne sont pas
fournis par Systemair.
i.4.4.3 Butées rigides pour les vannes, les pompes de circulation et la tuyauterie
La batterie et sa tuyauterie ne sont pas conçues pour supporter le poids et la pression des vannes, des
pompes de circulation, des longs tuyaux et des matériaux d'isolation des tuyaux. Le système doit être
correctement soutenu par des butées rigides dans le toit, le sol et les murs.
i.4.4.3.1 Raccordement de la tuyauterie aux batteries de chauffage
La capacité de chauffage de la batterie comportant seulement deux rangées est indépendante du
raccordement de l'eau chaude à débit égal ou à contre-courant par rapport à la direction de l'air, mais le
raccordement de l'eau chaude à la tuyauterie d'entrée et le raccordement de retour d'eau à la tuyauterie
de sortie sont très importants afin d'assurer que la sonde de transmission de la température de l'eau sera
réellement placée dans un circuit de retour de la batterie (un joint à vis pour fixer la sonde de température
de l'eau est soudé dans le conduit principal de récupération de l'eau de retour)
Pour protéger la batterie de chauffage contre le gel, la température de l'eau dans la batterie est transmise à
l'automate. Celui-ci génère toujours un signal au moteur de la vanne afin de conserver un débit d'eau
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