Tableau De Dépannage - LiftMaster ELITE Série Manuel D'installation

Tableau de dépannage
SYMPTÔME
L'actionneur ne fonctionne pas et
le code de diagnostic n'est pas
affiché.
La carte logique s'allume, mais
le moteur ne fonctionne pas.
La barrière se déplace, mais il
est impossible de régler les
bonnes limites.
La barrière n'est pas
entièrement ouverte ou fermée
lors du réglage des limites.
L'actionneur ne répond pas à
une commande câblée (par
exemple : ouverture,
fermeture, commande à un
seul bouton, etc.)
L'actionneur ne répond pas à
une commande câblée ou de
l'émetteur.
La barrière s'arrête pendant sa
course et inverse cette
dernière immédiatement...
La barrière s'ouvre, mais elle
ne se ferme pas à l'aide de
l'émetteur ou de la minuterie
de fermeture.
La barrière se ferme, mais ne
s'ouvre pas.
L'activation de la boucle de
sortie n'active pas l'ouverture
de la barrière.
La boucle d'interruption ne
cause pas l'arrêt de la barrière
et l'inversion de sa course.
La boucle de passage ne
maintient pas la barrière à sa
limite de course d'ouverture.
L'obstruction dans la
trajectoire de course de la
barrière ne cause pas son arrêt
et l'inversion de sa course.
Le capteur photoélectrique ne
provoque pas l'arrêt ou
DÉPANNAGE
CAUSES POSSIBLES
a. Aucune alimentation à la carte logique
b. Fusible ouvert
c. Carte logique défectueuse
a. Le commutateur de réinitialisation est grippé.
b. Le bouton d'arrêt est actif ou une liaison n'est pas
en place pour le circuit de fermeture.
c. Entrée d'ouverture ou de fermeture active
d. Dispositif de protection contre le piégeage actif
e. Boucle de détection de véhicule ou sonde active
f. Carte logique défectueuse
a. La barrière ne bouge pas à une position de limite
b. La barrière est trop difficile à déplacer.
c. Les limites sont réglées trop près (applications
de barrière coulissante uniquement)
a. La barrière ne bouge pas à une position de limite
b. La barrière est trop difficile à déplacer.
a. Vérifier les DEL d'entrée de commande
d'ouverture et de fermeture.
b. Le bouton d'arrêt est actif
c. Le bouton de réinitialisation est grippé.
d. Dispositif de protection contre le piégeage actif
e. Boucle de détection de véhicule ou sonde de
véhicule active.
a. Vérifier la DEL de l'émetteur lorsque la
commande sans fil est active
b. Le bouton d'arrêt est actif
c. Le bouton de réinitialisation est grippé.
d. Réception radio médiocre
a. La commande (ouverture, fermeture) devient
active
b. Boucle de détection de véhicule active
a. Commande d'ouverture active
b. Boucle de détection de véhicule active
c. Entrée du service d'incendie active
d. Minuterie de fermeture non réglée
e. Dispositif de protection contre le piégeage sur
fermeture actif
a. Boucle de détection de véhicule active
a. Configuration inadéquate du détecteur de
véhicule de sortie
b. Boucle de détection de sortie défectueuse
a. Configuration incorrecte du détecteur de
véhicule
b. Boucle de détection de véhicule défectueuse
a. Configuration incorrecte du détecteur de
véhicule
b. Boucle de détection de véhicule défectueuse
a. Réglage de résistance nécessaire
a. Câblage incorrect du capteur photoélectrique
b. Capteur photoélectrique défectueux
SOLUTIONS
a. Vérifier l'alimentation c. a.
b. Vérifier les fusibles
c. Remplacer la carte logique défectueuse
a. Vérifier le commutateur de réinitialisation
b. Vérifier que le bouton d'arrêt n'est pas grippé en position d'activation ou qu'il
est sur un circuit normalement fermé, ou installer une liaison sur le circuit
d'arrêt.
c. Vérifier toutes les entrées d'ouverture et de fermeture pour détecter une
entrée « collée » en position d'activation
d. Vérifier toutes les entrées du dispositif de protection contre le piégeage
pour détecter un capteur « grippé » en position d'activation
e. Vérifier toutes les entrées de détecteur de véhicule pour la présence d'un
détecteur « grippé » en position d'activation
f. Remplacer la carte logique défectueuse
a. Se servir du dispositif de déclenchement manuel pour bouger la barrière
manuellement et s'assurer que la barrière se déplace facilement d'une
limite à l'autre. Réparer la barrière au besoin.
b. La barrière doit pouvoir se déplacer facilement et librement sur toute sa
course, d'une limite à l'autre. Réparer la barrière au besoin.
c. S'assurer que la barrière se déplace d'au moins 1,2 m (4 pi) entre la limite
de course d'OUVERTURE et la limite de course de FERMETURE.
a. Se servir du dispositif de déclenchement manuel pour bouger la barrière
manuellement et s'assurer que la barrière se déplace facilement d'une
limite à l'autre. Réparer la barrière au besoin.
b. La barrière doit pouvoir se déplacer facilement et librement sur toute sa
course, d'une limite à l'autre. Réparer la barrière au besoin.
a. Vérifier toutes les entrées d'ouverture et de fermeture pour détecter une
entrée « collée » en position d'activation
b. Vérifier que le bouton d'arrêt n'est pas « collé » sur la position d'activation.
c. Vérifier le bouton de réinitialisation.
d. Vérifier toutes les entrées du dispositif de protection contre le piégeage
pour détecter un capteur « grippé » en position d'activation
e. Vérifier toutes les entrées de détecteur de véhicule pour la présence d'un
détecteur « grippé » en position d'activation
a. Activer la commande sans fil et vérifier que la DEL de l'émetteur est
allumée. Reprogrammer la commande sans fil/de l'émetteur à la carte
logique. Remplacer la commande sans fil au besoin.
b. Vérifier que le bouton d'arrêt n'est pas « collé » sur la position d'activation.
c. Vérifier le bouton de réinitialisation.
d. Vérifier si une commande câblée similaire fonctionne correctement.
Vérifier si les commandes sans fil fonctionnent correctement lorsqu'elles
se trouvent à quelques pieds/cm de l'actionneur. Vérifier l'antenne de
l'actionneur et le fil de l'actionneur. Vérifier les autres commandes ou
dispositifs sans fil.
a. Vérifier toutes les entrées d'ouverture et de fermeture pour détecter une
entrée active
b. Vérifier toutes les entrées de détecteur de véhicule pour la présence d'un
détecteur actif
a. Vérifier toutes les entrées d'ouverture pour détecter une entrée active
b. Vérifier toutes les entrées de détecteur de véhicule pour la présence d'un
détecteur actif
c. Vérifier l'entrée du service d'incendie
d. Vérifier le réglage de la minuterie de fermeture (TTC)
e. Vérifier toutes les entrées du dispositif de protection contre le piégeage
pour détecter un capteur actif
a. Vérifier toutes les entrées de détecteur de véhicule pour la présence d'un
détecteur actif
a. Examiner les réglages de la boucle de détection de sortie. Régler les
paramètres au besoin
b. Remplacer la boucle de détection de sortie défectueuse.
a. Examiner les réglages de la boucle de détection d'interruption. Régler les
paramètres au besoin
b. Remplacer la boucle de détection d'interruption défectueuse.
a. Examiner les réglages de la boucle de détection de passage. Régler les
paramètres au besoin
b. Remplacer la boucle de détection de passage défectueuse.
a. Se reporter à la rubrique du réglage pour réaliser un test d'obstruction et
le bon réglage de la résistance.
a. Vérifier le câblage du capteur photoélectrique. S'assurer par un nouvel
essai que le capteur photoélectrique d'obstruction cause l'arrêt et
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